MOTORISATION EXTRA 260

Raph a écrit:

C'est bien pour peaufiner les réglages quand on est un pilote pro

ALORS JE SERAI PATIENT

Bah c'est toujours bien à avoir, surtout que je pense que c'est la pièce la moins cher de chez hacker

Bonjour les amis,

J'avais envoyé un mail à FlashRC au sujet de la lipo qui accompagnerait le moteur Hacker et la réponse est:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Qu'en pensez vous? 

merci

Pour avoir regardé ( bcp regarder) les batteries il me semble que Raph m'avait dit que "Hacker" n’était pas spécialisé dans les batteries.....

Pour mon boat aussi ils préconise du hacker mais je soupçonne le revendeur d'orienté les pigeon heu clients vers ce qu'ils on le plus en stock

mais apres je suis n'y specialiste en "Hacker" n'y en batterie

Le lien que j'ai mis s'oriente plus sur la capacité de la lipo,  plutôt que de la marque

Met n'importe quelle batterie tant que le nombre de C dépasse ou est équivalant à 40C c'est bon !

Pour la capacité tu ne le sauras qu'après ton premier vol... tu verras combien de mAh il te faut pour tenir un temps correcte de +- 6-7 min pour un 3D c'est déjà bien mais avant ton premier vol la capacité est impossible à dire... il ne faut pas trop gros non plus pour ne pas que le poids de la lipo pénalise l'avion !

Raph a écrit:

Met n'importe quelle batterie tant que le nombre de C dépasse ou est équivalant à 40C c'est bon !

et bien entendu, sans dépasser les 5 S

ou =>

Tu auras assez avec du 4S

Je dois avoir ça dans le P51

3 propositions de lipo pour faire aller en 40 C


4 S de 2700 mah

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


4 S de 4500 mah

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

4 S de 5800 mah

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je viens de peser l'avion, pièce par pièce + moteur et ESC+ servos + hélice + accastillage et j'arrive à un poids de: 1685 grs sur les 1900 grs que préconise le constructeur ce qui me laisse 215 grs pour la lipo  je sens que les vols seront de courte durée

A moins que je puisse y remettre +-300 grs en sus, (= +- 500grs de lipo 4 S) 

N B: j'ai pas compté le poids du stickage! 

Selon les recommandations de chez BMI  et en motorisant en Hacker également, ils préconisent: A 30-10XL= 177 grs +ESC X55 SB PRO=45 grs

total= 222 grs soit 174 grs de moins que ma config.  ce qui m'aurais laissé: 389 grs pour une lipo 4 S de 4500 mAh

Tu peux pas lui metre un anneau gastrique pour le faire maigrir un peu???

Roro747 a écrit:

Tu peux pas lui metre un anneau gastrique pour le faire maigrir un peu???

Je vais lui couper les 2 ailes, je vais gagner 328 grs

Raph a écrit:

Comme je l'ai dit plus haut n'achète pas de lipo avant de l'avoir essayer tu as des 4s donc il faudra faire un essaye avec. Je sais elle sont déjà grosse pour l'avion mais ce n'est pas grave, tu fais un vol de 4 minutes avec et tu vois se que tu as consommé et a se moment tu sauras quelle capacité prendre pour l'avion !

Aller parceque je t'aime bien petit Patoche

Ps; les 4s sont dans les 400grs je crois nn?

des 2200 3s sa irais pas ?

Patoche, te casses pas les neurones.
Ton avion pèsera ce qu'il pèsera, c'est tout. On est pas à 200 grs pret.
Pour la lipo, une 2200 ou 3000 ira très bien car comme dit Raph, au bout de 2 mn de 3D (et je suis très mauvais), tu ne sais même pas ou tu dois te poser.
C'est en fonction de ton pilotage que tu consomme plus ou moins.
C'est donc après quelques essais que tu sauras quelle lipo il te faudra acheter pour avoir le temps de vol qui te convient.

ribouldingue64 a écrit:

Patoche, te casses pas les neurones.
Ton avion pèsera ce qu'il pèsera, c'est tout. On est pas à 200 grs pret.
Pour la lipo, une 2200 ou 3000 ira très bien car comme dit Raph, au bout de 2 mn de 3D (et je suis très mauvais), tu ne sais même pas ou tu dois te poser.
C'est en fonction de ton pilotage que tu consomme plus ou moins.
C'est donc après quelques essais que tu sauras quelle lipo il te faudra acheter pour avoir le temps de vol qui te convient.

Merci Ribouldingue de me rassurer qu'un faible dépassement de poids ne pouvait pas influer sur la qualité de vol du modèle.
On y est finalement arrivé  (une question simple doit amener à une réponse simple!)

ribouldingue64 a écrit:

Patoche, te casses pas les neurones.
Ton avion pèsera ce qu'il pèsera, c'est tout. On est pas à 200 grs pret.
Pour la lipo, une 2200 ou 3000 ira très bien car comme dit Raph, au bout de 2 mn de 3D (et je suis très mauvais), tu ne sais même pas ou tu dois te poser.
C'est en fonction de ton pilotage que tu consomme plus ou moins.
C'est donc après quelques essais que tu sauras quelle lipo il te faudra acheter pour avoir le temps de vol qui te convient.

patoche77 a écrit:

ribouldingue64 a écrit:

Patoche, te casses pas les neurones.
Ton avion pèsera ce qu'il pèsera, c'est tout. On est pas à 200 grs pret.
Pour la lipo, une 2200 ou 3000 ira très bien car comme dit Raph, au bout de 2 mn de 3D (et je suis très mauvais), tu ne sais même pas ou tu dois te poser.
C'est en fonction de ton pilotage que tu consomme plus ou moins.
C'est donc après quelques essais que tu sauras quelle lipo il te faudra acheter pour avoir le temps de vol qui te convient.

Merci Ribouldingue de me rassurer qu'un faible dépassement de poids ne pouvait pas influer sur la qualité de vol du modèle.

On y est finalement arrivé  (une question simple doit amener à une réponse simple!) 

C'est rien, Raph, je me suis permis de traduire le Belge en Français de base

Tu as raison tu y es habitué maintenant donc tout va bien Merci Claude

Tjs pas de vol inaugural de ce joli "extra"???

Roro747 a écrit:

Tjs pas de vol inaugural de ce joli "extra"???

non, il est toujours dans le carton mais complet

Que te manque t'il pour le faire voler? Du temps? De la motivation pour le monter???