MOTORISATION MONTANA BMI.

J'ai cassé mon planeur carat BMI.
Depuis le début, il me fait des misères. Peut-être celui du lundi ... Soit.

Je constate que le moteur de ce planeur est un spitz BC3530-16 de 900 KV.

Il pourrait convenir avec son ESC 30A pour motoriser le Montana.

P.S : le carat explosé est remis en forme à l'eau chaude et recollé à la colle à chaud. Les ailerons, dérive et profondeur ont été découpés, retaillés et munis de charnières.
Je me demande si je vais remonter le carat (entièrement démonté) ou équiper le montana avec la motorisation.

Ben oui ce moteur peut aller dans le Montana pas de soucis....

Et tu es sur c'est un avion du lundi... ou un pilote du dimanche...  

Depuis le début, il ne va pas.

Quand tu veux virer à droite, que l'avion ne répond plus et pique tout seul, je ne vois pas ce que le pilote pourrait faire d'autre que de regarder son avion s'écraser.

Dix jours que la poisse s'accroche :-(

Quand tu tournes à droite l'avion ne répond plus et il pique tout seul...

Bizarre bizarre.... en général il ne peut y avoir qu'un erreur humaine... très mauvais centrage à mon sens, ce qui arrive très souvent avec des planeurs de vitesse !

car si il pique quand tu vires et qu'il ne répond plus la c'est pas normal... ou alors tu as ta profondeur à la place des ailerons...

Mais moi je suis persuadé que c'est le centrage, car un planeur comme celui la si il est arrière il faut déjà être très bon pilote pour le ramener sans dégât !

si tu veux je peux l'essayer et je te donnerai le verdicts immédiatement

Il est en pièces dėtachėes. Tout est recollé mais j'attends.

Ben quand il sera refait si tu veux je le teste, ne t'inquiète pas je ne te le mettrai pas au sol... car je vérifierai tout avant

dans la configuration d'origine il faut ajouter 75 g de plomb tous à l'avant....... et c'est un minimum....

Oui sur ce type de planeur il faut bien ca...

Oui, avant, il était ainsi.
Ensuite, j'ai reculé la platine de servos pour placer la lypo devant.
Peut-être qu'un fil de servo a bloqué une commande ...

je pense que le centrage est a 10cm derrière le bord d'attaque sur le plan mais qu'il faut mettre a 8cm pour qu'"il soit plus pilotable....

Non 10cm c'est bien de trop.... là ce n'est pas pilotable c'est beaucoup trop arrière....

pourtant j'ai vérifier il est bien inscrit 10cm.....

Ne jamais se fier à ca les gars.... j'ai fait l'erreur aussi à mes début et j'en ai cassé du balsa.... même 8 est de trop ou très limite pour moi sur ce modèle

Un conseille ne mesuré rien ! prenez le centrage sur la clef d'aile et il faut qu'il bascule directement sur l'avant et la c'est ok !

Ensuite une fois en l'air vous voyez les réactions et donc vous pouvez peaufiné les réglages en reculant l'accu mm par mm jusqu'à obtenir la perfection...

Pour moi c'est la meilleur des solutions ! car trop avant ca ne craint rien, mais un rien arrière si on n'est pas pilote vraiment confirmé c'est la catastrophe assurée...

Il aura une dernière chance.

Yes ! laisse moi lui sauver la vie STP, je suis persuadé que ca doit super bien fonctionner ce type d'engin !

Il aura même droit à une peinture perso. Je n'aime pas le blanc dessus et dessous.

Et pour le montana en brushless, je mettrais quoi pour remplacer le 550 brushed ?

N'importe quel moteur est bon pour le montana c'est un très bon gratteur il ne lui faut quasiment pas de moteur, un petit de la gamme 35 pour respecté le diamètre du fuselage c'est bon et pas besoin de trop de kv 1000 c'est largement suffisant

Avec le moteur brushed d'origine, si je veux utiliser des Lypos 2S ou 3S, cet ESC brushed devrait fonctionner ?
Le moteur 550 va accepter la tension en 3S ?

J'ai pas trop envie de chipoter avec des packs NIMH ...

Thierry a écrit:

Avec le moteur brushed d'origine, si je veux utiliser des Lypos 2S ou 3S, cet ESC brushed devrait fonctionner ?
Le moteur 550 va accepter la tension en 3S ?

J'ai pas trop envie de chipoter avec des packs NIMH ...

sa va fonctionner par contre 2s max car c'est des mabuchi qui resiste jusqu'a 9.6v..

Mabuchi ?

Alors, celui-ci avec un ESC de 25 ou 30 A serait suffisant pour voler en 3S en 2200 ?

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Oui tu as assez avec celui là

Je viens de trouver pour "mabuchi"

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