ET SI ON CONSTRUISAIT UN PINTO SVENSON

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Le moteur préconisé par mr Svenson à l'époque

Pour moi ce sera un électrique par contre sur le Duke qui est en cours également je compte mettre un thermique 4 T.
Si quelqu'un à une idée du type de moteur que je peux mettre !
Sur la boite du Duke ils disent 10cc 4T. mais quid vos conseils en ce qui concerne marque et modèle de moulin ?!

blueberry a écrit:

Un amateur de vin rouge... ,il fut un temps ou tout les vendredis je m en avalais 2 voire 3 bouteilles, maintenant fini ;mais quand même une le samedi étaler sur 5h .Mais ne dit on pas que "le vin réjouis le cœur de l homme"? Et  puis c est la faute à Jésus car il a dit aux apôtres d user d un peut de vin car c est très bon pour la santé ,et comme ma santé n est pas au top ,il m a fait une prescription qui passe de un peut à beaucoup .Blague à part félicitation pour ce beau début de construction et ce beau choix qui est le célèbre Pinto! PS: N oubliez pas qu' il y a un capot chez hobby fun ,parfait pour les moules

Merci à toi pour ton tuyau Blueberry, je suis aller chercher mon pot de yaourt heueeee.... mon capot de Pinto aujourd'hui
Il est pas chère le pot de yaourt mais il n'y a pas beaucoup de yaourt dedans non plus ... c'est normal que le yaourt ne soit pas resté, le pot était troué des deux côtés !

L'ASP 61 de chez Hobbyking mais il n'est pas en stock pour le moment

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J'ai un ASP 52 4temps et ça marche très bien

C'est un 15 cc ça si je calcul bien ?
La fiabilité est bonne ?

Mais neni hein crunch, tu divise par 6,
61/6=10 et une chique

Les moteurs ASP sont un peu moins bien finis que chez OS mais tout aussi fiables

Le calcul de la cylindrée est PI r² X course donc 3.14 * 12.4² * ?

Crunch a écrit:

Le calcul de la cylindrée est PI r² X course donc 3.14 * 12.4² * ?

heuh et en godets ça fait combien ?

medi a écrit:

Les moteurs ASP sont un peu moins bien finis que chez OS mais tout aussi fiables

Oui c'est même à ce demander si les OS ne sont pas fabriqué chez ASP et les ASP chez OS, car ceux que j'ai je suis dix fois moins ennuyer qu'avec les OS, je le règle une fois et point bar je n'y touche plus jamais et ca démarre au premier coup d'hélice et sans démarreur, franchement c'est assez étonnant !

Et j'ai ai un que j'ai fait souffrir le martyr je ne l'ai même pas roder tellement j’étais pressé, il en à vraiment vu de toute les couleurs et il fonctionne toujours comme au premier jours...

Peut être un coup de chance ? je sais pas et en plus il cravache autrement qu'un OS

medi a écrit:

Crunch a écrit:

Le calcul de la cylindrée est PI r² X course donc 3.14 * 12.4² * ?

heuh et en godets ça fait combien ?

un godet 4T
1er temps : prendre le godet
2 eme temps : lever le godet au niveau du point d'admission
3 eme temps: basculement du godet
4éme temps (et le meilleur): laisser glisser le breuvage au fond du conduit en libérant la glote

oui je fessais comme sa pour mon baptême a liege

sauf que parfois on devais le faire tête en bas

Non le 4èm Temps c'est l'échappement lol tu n'as pas fait de mécanique !

Je suis plus compétent en hydraulique

Oui je vois ca ! ben pas grave dit toi qu'après l'explosion c'est l'échappement, pas difficile à retenir c'est comme dans la vie de tout les jour lol

mais attention d'avoir un bon calage d'allumage car si l’échappement arrive avant l’explosion c'est la cata dans le falzar

Tiens, c'était quoi encore "un Pinto" ?

......... euh  je ne m'en rappel plus non plus ca fait trop longtemps....

Houlàlà, les mauvaises langues....
Rassurez-vous, le Pinto avance, mais Crunch a plusieurs casseroles sur le feu en même temps.
Nous devons nous voir lundi pour la découpe laser des pièces du stab et de la dérive.
Le Pinto sera prêt pour le printemps 201? ou 20??

Merci JoJo pour ton aide, les gens sont d'une cruauté sur ce forum !!!

Ceci dit, je vous annonce que c'est grâce au Pinto que je me suis mis à Autocad et donc que j'ai retravaillé le Gros du boulot déjà réalisé par notre amis medi pour rendre le kit à venir très accessible à tous et très vite monté pour les éventuels amateurs à venir !
Comme le dit JoJo, je travaille sur un Indoor Extra 300 sur Le Duke et sur le Pinto donc arrêter de me mettre la pression sinon ... la pression ! sinon je cours direct dans mon frigo pour ... descendre des pressions

Tout doux, Crunch, avec les pressions
N'oublies pas que demain tu fais les premiers essais en vol de l'extra 300.
A jeun, ton pilotage me donne déjà la nausée alors, si t'es bourré, je vais gerber partout
En passant, voici une ch'tite photo de l'Extra (bientôt disponible en kit).

Joli le petit extra...

Oui mais pour un modèle 3D comme celui là, je pense qu'il le pilotera mieux bourré
Les figures risque d'être académique

Tien j'ai du retourné à la page 8 pour voir des photos du pinto...

Bandit Raph, ... je te hais

Demande donc à Nico je lui ai montré par Skype aujourd'hui même le Pinto et il a encore un peu évolué depuis.

Mais il n'évoluera plus avant fin de semaine car j’attends du matos et je suis à présent bloqué.
VADE RETROS SATANAS  

 je reste !  

Je te charrie comme tu charries Nico  

Mais bon je me demande quand même si il sera construit un jour ce pinto !