MOTEUR ET ESC POUR UN MX2-3D EPP 955MM

Bonjour a tous.

J'aimerais savoir avec quoi couplé un moteur Turnigy 2217?? Je cherche des helices (je ne sais pas si il faut cw ou ccw ) et me faut t'il un cone ou Prop Drive???

Le moteur
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En helices j'ai reperé ca mais je ne sais pas si c'est preferable d'etre en 10x4.7 ou 11x4.7
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Et Prop Drive
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Je suis preneur pour tout conseils

Non pour le Prop adapter il te faut celui-ci de 3.175mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour les hélices tout dépend de ton modèle, mais il faut des hélices gauche de toute façon donc cww

Ha mince je ne trouve rien équivalant en EU Warhouse Raph c'est comme pour la ref de tes servo a pas chers pas dispo en EUw

Je voulais grouper ma commande sur Euwarhouse ca parait difficile

je viens de regarder tous les liens sont dispo en EU warehouse

Erf j'ai du mal avec Hk lol tout les adaptateur helice dispo en Eu sont ici et il y a tres peu de choix en 3.17

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Ya celui ci
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Ou celui la qui lui fait du 3.17 au 6.35
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Celui-ci est en EU [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Hé puis tout les 3.175 sont bon !

Haa merci les z'amis pour ces précieux conseils

Bon me reste a trouver des hélices adapté a mon model en cww

CCW ! ça veut dire "counter clock Wise" soit sens anti horaire ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
En général, les moteurs tournent dans ce sens quand on les regarde face à l'hélice.
Entre nous, ce n'est pas logique car normalement toutes les indications sont données en se mettant dans le siège ou au volant ou encore à la barre pour les bateaux.
A contrario, CW veut dire "clock Wise" soit sens horaire ou dans le sens des aiguilles d'une montre.

Les CW sont surtout utilisées sur les multi-rotors mais aussi sur les avions bimoteurs, une est CW et l'autre est CCW. Ca compense le couple de renversement.

Merci Ribou pour ces infos complémentaires

Bon je paufine mon panier et si quelqu'un veut bien y jeter un oeil histoire me dire si je me suis pas planté quelque part Surtout pour les hélices et la rallonge électrique si c'est bien du cable en 3.5mm sachant que mon EsC sera un 40Amp

Jespere pas me planté et pouvoir tout monter du premier coup. Soyez indulgent, c'est mon 1er joujou en kit que je commande donc excusez des fois les questions cons lol

Mon Panier

--MX2 3D EPP 955mm
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--Moteur Turnigy 2217
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--4x Servo TGY 9025MG
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--Batteries Turnigy nano-tech 1300mah 3s 25-50c
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--ESC Turnigy Plush 40amp
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--Helices 11*4.7 ccw
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--Adaptateur helice
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--Rallonge electrique...jespere c'est du 3.5mm jaiemrai essayé collé l'EsC a l'exterieur de l'avion
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Voila pour la premiere partie de ma commande   Je pense avec tout çà çà devrait aller jespere...Me restera a prendre des prises XT60 et un cable de charge XT60 pour mon imaxB6 vu comment il est vendu avec un minimum de cables  

pas le temps là de faire le détail mais ça va pas. Passe pas ta commande ! Attend un peu.
On va venir te dire.

ribouldingue64 a écrit:

ça va pas. Passe pas ta commande ! Attend un peu.

Ne t'inquiete pas j'espere pouvoir passer commande demain soir

moteur = OK
servos = OK bien que 11g au lieu de 9g mais les dimensions rentrent.
lipo = Ok
ESC = OK
Hélices = NON ! tu as choisi es SF qui veut dire "slow Flyers". Le moyeu de l'hélice fait environ 7 ou 8 mm. Tu as un porte hélice avec un axe de 6 mm donc il faudrait que tu re-perce le moyeu à 6 et il ne reste que 0.5 ou 1 mm de matière. Pas possible !. Cherche plus dans les series TG Sport Propeler ou Tower pro. Les tower pro sont plus rigide mais plus cassantes.
Le porte hélice = OK
La rallonge moteur est inutile.
Il te faut également ça :
 
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et aussi ça : 

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pour aller avec ta lipo. Regarde en Europe si il y en a.
Il te faut aussi de la thermo rétractable de 6 mm pour isoler les soudures.

Alors pour ce qui est des hélices en TGS Sport Prop je ne trouve pas en 10*4.7 ou 11*4.7 et pour les Tower Pro Prop elles sont toutes "Slowfly" comme celle ci que j'ai repéré

en 10*4.7
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ou en 11*4.7
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Pour les connecteurs XT60 j'ai pris Male/Femel on sait jamais
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et j'ai pris les Gold Connector que tu m'as conseillé en (EU Warhouse)

une question aussi comme ca, un moteur de 250w la dedans ca le fais ou pas ?

Tu ne peux pas mettre les premières. Le moyeu est trop petit pour repercer à 6. C'est le même genre que celles que tu proposait hier.
Tu ne peux mettre que le genre 11X4.7 à cause du moyeu qui est suffisamment gros pour percer à 6 et visser le cone.

tu as celles çi, par exemple :
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@ Greg : l'avion va faire environ 700g en ordre de vol. Il faut entre 200 et 300 W.

Bonjour à tous,

désolé Claude mais je pense qu'il vise le 3D donc les hélices qu'il veux prendre en SF GWS sont les meilleurs pour ce genre de vol, si il prend des TGS il ne saura pas faire du 3D correctement c'est un petit avion léger donc pour ma part c'est du SF obligatoirement sans quoi il ne saura faire que de la voltige traditionnelle...

Maintenant pour le trou de l'hélice pas de soucis il lui faut simplement un prop saver comme celui-ci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En servo je te conseille ceux-ci plus solide que les pignon métal bon marcher et un peu moins lourd et plus rapide, rapidité sur papier identique mais en réel rien a voir ! attention les blanc a tête noir comme mon lien car il y a les même a tête blanche mais moins solide !

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Alors l'ESC celui-ci moins cher et moins lourd suffit amplement c'est un 30A il t'en faut 19A donc un 25A serait déjà bon, mais un 30 te donne toute la sécurité mais un 40 A est totalement inutile

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Autre alternative aussi pour les hélices, car nous savons tous que les GWS chez HK sont des fausses, il y a aussi des APC 11.47 un peu plus rigide mais ca va encore pour le 3D [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ribouldingue64 a écrit:

Tu ne peux pas mettre les premières. Le moyeu est trop petit pour repercer à 6. C'est le même genre que celles que tu proposait hier.
Tu ne peux mettre que le genre 11X4.7 à cause du moyeu qui est suffisamment gros pour percer à 6 et visser le cone.

J'aurais jamais cru qu'il etait si difficile choisir une paire d'hélice mais heureusement vous êtes la pour m’éclairé Donc pour répondre a Raph oui j'aimerais bien pouvoir le metre dans tout les sens surtout pour le torque

Et a Ribou : c'est vrai que si il faut percé l'hélice c'est pas vraiment top top Je prefere un montage propre si possible car avec mes 2 mains gauches percé un trou ca va fini que mes helices vont finir a la poubelle sans meme gouter la joie de brasser de l'air...

Donc pour ce qui est de l'hélice et de son conne ou adaptateur dites moi si c'est un bon choix  

Hélices pour la 3D qui va bien lol
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Et son adaptateur (mince il est pas dispo en Eu)...
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Heu ma question ai-je toujours besoin du conne????
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Je suis désolé de posé des questions cons mais c'est mon premier montage d'avion et certainement pas le dernier donc j'apprend je decouvre car jusqua hier je pensais qu'il sufisait d'un moteur une helice et hop

Ha milles merci Raph pour les servo c'est ce lien que je cherchais ils sont pas chers je pense en prendre ainsi que l'Esc push 30A Ca me laisse un peu de marge pour acheter du consomable genre "gaine thermo" etc etc

Justement avec cette marche ne rechigne pas sur les hélices car elles ont toute leurs importance si tu veux vraiment faire du 3D ! donc les noir que tu as mis en lien ici c'est vraiment de la merde ! ne prend pas ca ! et le prop saver prend celui avec l'élastique comme ca pas besoins de forer et essaye de trouver des vrais GWS 11x43 tu n'en trouveras pas des vraie en dessous de 2/3 euros pièces !

Les élastique du prop saver d'origine ne sont pas bon, il faut juste prendre de bon oring de 15mm de diamètre en 2mm d'épaisseur

Je sais que tu es surement (certainement) mieux placé que moi pour la 3D mais ces hélices, j'ai trop souvent eu des ennuis avec.
Quand au prop saver, ça va pour des moteurs qui tournent lentement ou pour des petites hélices.
Une 11" tourne à 175 km/h en bout de pale.
Hier encore, nous avons eu une 10" qui nous a bondit à la figure à cause du prop sever. Le caoutchouc n'a pas lâché, l'hélice est partie plus vite que l'avion.
Prendre le risque d'une balafre pour ne pas avoir eu le courage de faire un trou, je trouve que c'est un manque de sécurité notoire.
Agrandir un trou, c'est quand même pas le bout du monde.
Je suis peut être vieux jeu (C...n ?) mais j'ai assez vu d'accidents (et pas sur YT) pour me permettre de prévenir.
Après, je dis ça ........................

Oui tu as raison c'est pour cela que je dit de prendre de bon oring et non des élastiques... j'ai des moteurs qui tourne à +- 50 000 tours minutes et ils sont monté avec ce genre de chose et pas de soucis, si le matos est bon pas de problème, maintenant élastique HK balafre assurée

Je viens de vérifier son moteur il va tourné réellement avec l'hélice à 7000/8000 tours grand max donc aucun danger il peut franchement y aller

Bah ! Quand tout va bien, tout va bien ! Jusqu'à ................................
L'exemple d'une personne à qui rien n'est arrivé ne me fera pas oublier tout ce que j'ai vu et le nombre d'accidents recensés.
Pour les Oring, Je sais très bien ce que c'est et vu que j'ai passé ma vie professionnelle à utiliser ce genre de matériel, je pourrais surement t'en apprendre sur les matières, les résistances, les diverses utilisations et la façon de les conserver (surtout la façon de les conserver). Ça n'empêche que la façon dont on les utilises n'est pas celle pour laquelle ils sont fabriqués donc, leur résistance à la traction est assez illusoire.