ET SI ON CONSTRUISAIT UN PINTO SVENSON

webmaster raph a écrit:

...
Mais bon je me demande quand même si il sera construit un jour ce pinto !

Je me posais la même question

Mais comme tu sors je t'ouvre la porte et tu n'aura pas la réponse

Raph est interdit de bar sauf ... s'il met un godet

Pfff ok ok je met un godet aller tournée général tant que nous sommes peu !

webmaster raph a écrit:

je met un godet aller tournée général tant que nous sommes peu

Après on s’étonnera que ça n'avance pas,
Boire ou construire il faut choisir

Ben voilà crunch à choisi... bon je re

Ben moi, mon aile est enfin terminée et ré entoilée. Reste plus qu'à remonter la radio dans le fuselage et le moteur qui sera cette fois 1 OS 55 à la place du 46 FX.
J'attendrai par contre une météo plus clémente pour faire le vol d'essai d'après réparations.

Hé bien voilà crunch ! tu tes fais rattraper mon gars ! tu n'auras pas le godet d’honneur !

Ben oui, mais moi je suis bloqué, j'ai prêté mon fer à entoiler au taliban à la coquille d'oeuf d'autruche kaki
Je ne suis pas encore à l'entoilage, mais cela me bloque psychologiquement.

J-J a écrit:

Ben moi, mon aile est enfin terminée et ré entoilée. Reste plus qu'à remonter la radio dans le fuselage et le moteur qui sera cette fois 1 OS 55 à la place du 46 FX.
J'attendrai par contre une météo plus clémente pour faire le vol d'essai d'après réparations.  

Tu n'aurai pas une photo ? Histoire de me casser ou ... De me remotiver un peu ?

A ta santé crunch...

Aaaarf........il est trop beau, Je sent la motivation revenir
Promis je m'y remet dès cette semaine ...
Merci à toi J-J

super crunch
la motivation est la

bon courage sa va aller
prend ton temps il sera plus que réussi

T’inquiète surtout pas pour ca.... il pend son temps...

Il est bien beau ton Pinto JJ, ca donne envie de se lancer.

Il y a des différences de teintes dans l'entoilage mais le fuselage doit avoir +/- 5 ans et l'aile vient d'être reconstruite. Mais bon, quand il passera à 250 kmh, on le verra pas

Oui mais dans ce cas mais de bon élastiques au ailes

C'est pas à cause des élastoches que je l'ai cassé, c'est plutôt la chute rapide de tension de mon accus après une journée de vols bien remplie. Ai eu 2 fois le même souci à des périodes différentes. La première fois j'ai pu sauver l'avion de justesse et la seconde, bardaf et c'est l'embardée !

Oui mais je dis ca pour les 250 km/h

Elle est ou la bouteille de peket ?

Voyoux Médi
Où as-tu vu qu'on parlait de Peket sur ce POST ?

C'est pour relancer le post car on attend toujours les photos du Pinto

Il parait que la colle lente colle mieux. Moi j'utilise de la colle très lente et je fais point par point

Une colle tellement lente qu'elle est encore fraiche lors du premier vol

Ha non, lors du premier vol, je te promet qu'elle aura quand même eu bien le temps de sécher

Ah oui c'est la fameuse colle qui prend 3 mois de séchage... tu veux une bonne adresse pour la bouteille de Peket