SAITO FA 91

Je viens de racheter un model ancien et surprise un très beau saito fa 91. Après démontage vu sa longue période d’inactivité, tous est en excellent état mise à part les roulements très oxydé. Je vais donc les changer mais  ce qui m’étonne est que le plus gros coté vilebrequin est blindé donc fermé, est ’il d’origine ? Car je ne comprends pas comment le roulement avant peut se graisser. Ma question est quel roulement commander fermé ou ouvert ?
Meri pour vos infos.
Claude.

Le Saito démonté.








Les roulements.

Remplacement plus que conseillé des 2 roulements

Bin oui rofa, de toute façon c’est démonté donc je ne vais pas regarder a deux roulements, c’était ma question je suis étonné de voir que le roulement est blindé et je ne vois pas comment le roulement à l’avant se graisse.

La conception est ainsi faite et les roulements de bonne qualité blindés sont graissé a vie et ne nécessite pas d'apport lubrifiant complémentaire

Oui surtout si on ne les dégraisse pas!!! Je dis cela car j'en ai déjà vu beaucoup utiliser du dégraissant frein pour nettoyer leur roulement et là c'est mort...  donc ne jamais dégraissé un roulement! blindé ou pas