MES DÉBOIRES AVEC LE BLADE 200 SRX....

Oui il vaut mieux regarder car je ne connais pas non plus cette radio, mais bon c'est une Spectrum 5 logiquement enfin son sosie.

Pour ce que j'en connais sur les ESC pour avoir la course complète des gaz justement il faut les mettre les trim a font en bas, maintenant chez balade c'est peut être tout le contraire je n'en sais rien

Je dis simplement cela pour que les autres ne fassent surtout pas cette manip sur un autre ESC car il n'aurait rien comme gaz oui il serait directement en sécurité cela arrive très fréquemment.
Je pense même qu'un membre viens d'avoir cette panne très récemment.

Oui, je sais mais je me fies aux instructions du Blade avec la telco d'origine. Sur la DX6i, tous les trims sont au neutre et ça vole très bien.

Après un essai, trim au neutre: décollage à 75 pour 100 au stick- trim en haut, décollage à 50 pour 100 au stick.
De plus, rien ne dit sur la doc qu'il faut redescendre le trim des gaz pour voler

Malheureusement je ne sais vraiment pas t'aider pour ce genre de machine ?

Mon Beau Fils vole avec le trim gaz en haut et avec la telco origine et ne rencontre que les problèmes qu'il se crée lui même!

Mais ce serait quand même bien de trouver le réel endroit de ce trim, car cela pourrait être très dangereux...

Quand la manette des gaz est en bas, aucun danger. C'est une particularité du 200! D'ailleurs, si tu l'apaire sur une autre telco Spektrum, son profil est en acro et non en héli! bizarre au tant du'étrange

c'est joli des tripales de couleur mais contrairement à l'original, il n'y a aucun des côté qui soit moins lisse que l'autre, je ne sais donc pas dans quel sens les fixer

voici une photo d'une jaune et rouge que j'ai mis dans les deux sens


quelqu'un peut-il me dire comment la fixer ?


merci d'avance

Oui, je comprends! les mettre à coté de celle d'origine et voir le profil des pales, il est asymétrique 

ouais sauf que depuis les poubelles sont passées et les morceaux étaient dedans...

j'suis nulllll...

bon je vais tenter de comparer avec des images alors

a+

Je suis complètement déçu...

J'ai reçu mon colis avec les pièces, j'ai passé mon après-midi sur l'hélico et fais tous les réglages comme indiqué dans le manuel, page 41 y compris, tenu compte de vos avis et le premier test de vol juste avant l'orage qui arrive est décevant...

j'ai voulu y aller molo avec les gaz, puis crescendo mais rien à faire il se couche à gauche
malgré une dernière tentative de décollage gaz à fond, il n'a pas quitté le sol d'un centimètre
systématiquement il repart à gauche, c'est un hélico socialiste

parfois la puissance me semble celui d'un bi rotor à deux balles puis tout d'un coup quand je bascule la manette des gaz à gauche ou droite la puissance est décuplée au point que je coupe de suite les gaz peur qu'il me vient dans les jambes... vu qu'il ne se lève pas

quand j'étais en bi-rotor, les gaz était à gauche et pour virer c'était la manette de droite, facile
ici la manette de droite monter/descendre c'est pour les gaz mais en plus elle va à droite ou à gauche et c'est pour virer et là je ne comprends plus rien au pilotage
est ce correct les gars ?



voila quand même une belle photo...



faut savoir, qu'il n'y a plus que le Canopy et les pales qui n'ont pas été changé, j'ai customisé certes mais tout l'électronique est nouveau

ça m'a déjà coûté le prix de deux hélico...

a+

Si tu veux, regardes bien cette photo. la face que tu vois est celle qui est lisse, donc à l’extérieur du moteur et la rugueuse coté moteur est posé sur le tapis. tes tripales couleurs ayant 2 faces lisses, vois selon la forme de celles ci. le bord d'attaque est droit et le bord de fuite est arrondi.

ok merci patoche

j'avais fait la même analyse avec d'autres photos sur le web et donc posé correctement mon tripale et le moteur AC n'a pas chauffé pendant mes tentatives...

a+

Comme je vois tu viens de passer du mode 2 au mode 1 chose à ne jamais faire ! donc ton soucis ne viens que d'une erreur de pilotage, car si tu as appris en mode 2 gaz a gauche tu ne sauras jamais voler en mode1 gaz a droite...
C'est fatal

Je voudrais revenir sur tes branchements de l'ESC, tu as 3 branchements à faire.
1) celui de la lipo(mais celui ci ne te pose pas de problème)
2) une fiche 3 fils à mettre sur le récepteur sur pin "trottle" et une fiche 1 fil jaune à mettre sur gyro.

sur la 3 fil le fil jaune est en haut et sur le fil seul en haut également

moi je suis de bx aussi caméléon tu peux toujours passez chez moi ont peu toujours regardé ensemble j'ai quand même quelque base en helico..

Très bonne idée Greg car ça fait très loin pour moi     Vérifies les branchements, l'alignement des pièces, et puis, regardes tout et merci à toi   et tiens moi au courant de tes constatations

mince deux fois que j'essaye de poster mes réponses.... pppfffff

dans le récepteur :

le 1er en partant de la gauche reste vide puisqu'il s'agit du Blind
le 2e les trois fils orange rouge bleu et l'orange est en haut
le 3e et 4e c'est les deux servos
le 5e le fil jaune en haut

les trois fils noir, rouge et jaune sont connectés à la fiche du moteur dont le brun sur le noir

les fils batteries facile
les trois grosses fiches noir avec rouge l'autre rouge avec noir et les bleus ensemble comme expliqué dans le tutos de patoche

peux tu me préciser les servos dans quel emplacement

le servo de face où ?
le servo du côté où ?



que penses tu de la remarque de Raph concernant le mode 1 et 2 de la télécommande
vu que mes premiers hélice le gaz était à gauche


a+

le servo de face est à brancher sur "ELEV" pour élévation, le servo à gauche est à brancher sur "AILE" pour aileron le fil jaune est à brancher en haut  sur "RUDD" pour direction

Perso je serai incapable revenir en mode 1.... J'ai eu comme bcp d'entre nous des jouets en mode 2 et sur les conseil d'un vendeur de modélisme je voulais faire comme tlm en mode 1 mais c’était tout juste impossible.
Ps: gaz a gauche te permets d'avoir tout le cyclique sur le manche de droite (bien plus facile pour les statios). Sa Dx permet elle le switch des gaz????

Ok, pour ça!  le mode 2 se rapproche du pilotage grandeur et puis quand on a pris le pas pour un mode, difficile de changer, c'est comme réapprendre à marcher

Hhooolalalalalaaaaa   j'ai la honteeeeuuhhhh

les fils servos n'étaient pas bien connectés, j'ai rectifier servo face sur elev etc....

et j'ai réussi en indoor de décoller de 30 centimètres avant de vite reposer par manque de place

bon restera plus qu'a tester ca en outdoor un autre jour car il pleut...

merci patoche

je deviendrai bon, c'est mon objectif

bonne soirée

a+

A la bonne heure, je savais bien que rien allait et que l'oiseau en question ne pouvait pas être si mauvais! et pour l'inversion des fils moteurs?

Je peux te poser une question? comment as tu monté ton Rakonhéli, tout seul ou avec conseils extérieurs ?
la question n'est pas vicieuse

oui tout seul comme un grand

oui les fils inversés pour le moteur, j'avais vu ca sur ton tutos....

a+