ALIMENTATION RECEPTEUR ???

Quand je binde mon récepteur avec une alimentation de réception séparée, le récepteur est alimenté et le bind est possible.
Par contre, quand je retire cette alimentation et que je branche le throtle via le bec du premier moteur, aucune alimentation du récepteur.
Je suis arrivé jusqu'à la configuration de l'émetteur sur lequel je suis bloqué.

Une idée ?
Le récepteur n'est pas alimenté par le bec de l'esc du premier moteur ?
Il faut armer quelque chose pour avoir du courant sur ce bec pour la configuration ?

L'appareil est désarmé actuellement.

Merci d'avance.
Pour le second ce sera plus facile

Info. En alimentant le récepteur, j'arrive à configurer mais pas correctement vu que j'ai débranché une voie. La prise throtle a 3 fils, les autres voies n'ont qu'un fil.

J'ai soudé tous les fils rouges et les fils noirs ensemble. Au départ, j'avais soudé sur la platine d'alimentation mais ai changé d'avis.
Ce sera là le problème ? Il faudrait absolument utiliser la platine d'alimentation pour y raccorder les ESC et la prise lypo ?

Je viens de ressouder la platine d'alimentation. A voir si c'est ok ...

comprend pas tout là...

Vincent a trouvé en MP.
Pas de bec sur les ESC, donc pas d'alim sur la CC3D pour le récepteur :-(

Et, comme par hasard, aucun bec à prix correct de stock chez HK europe.
Pas encore demain qu'il volera ce racer.

Ah ok tu avais pris des ESC opto ben dans ce cas tu n'as qu'a rajouter un toute petite batterie de réception pour tes essais et même pour tes premier vol no soucis...

Oui, c'était dans le kit, pas choisi ni fait attention.
J'ai mis un accu de réception. Je sais calibrer mon émetteur jusqu'au moment de l'interrupteur du mode de vol non reconnu. Je ne sais pas passer cette étape.

Je stoppe pour aujourd'hui, j'en ai marre.
Ce sera pour demain. Pas mon jour
En attendant, je vais chercher un bec ...

Ah oui au début il faut ramer pas mal, mais ca va aller t'inquiète

J'ai le pompom je trouve.
Le point positif est que je connais le matériel sur le bout des doigts vu le nombre de fois où je l'ai monté et démonté.

On apprend de ses erreurs.
Si tout est livré monté, on n'apprend rien.

C'est certain et c'est bien pour cette raison que je motive ceux qui veulent se lancer à l'achat d'un matos à monté soit même !

Car en cas de soucis tu sauras le réparer en très peu de temps

Eureka. En fouinant sur leur site. Voici la platine avec le bec de 5 volts.

http://www.banggood.com/fr/5V-12V-Adjustable-Voltage-BEC-Output-ESC-Distribution-Connection-Board-p-914876.html

Pas mal trouver en espérant que le bouton d'ajustage ne bouge pas...!

Vais le souder à l'arc

Parle pas de malheur !

Après réglage, une goutte du plus beau vernis de madame permet de sceller le potentiomètre et l'empêchera de bouger par la suite.

Merci pour l'astuce Vincent.
Au fait, les 5 volts doivent être précis ? J'ai 5,21 volts à la fiche.

Rentré après le boulot, j'ai soudé la fiche sur la platine de distribution avec une fiche de servos.
Branchement sur la carte.
Programmation de la DX6 avec l'interrupteur de vol sur la lettre G et pas la D comme initialement.
Lancé la procédure de configuration qui s'ets déroulée les doigts dans le nez.
Tout est paré pour l'envol (le plus stressant en fait)

Je ne fais pas le premier vol ce soir. Je préfère le faire accompagné d'un "spécialiste"

Bonne soirėe à vous.
Content

Hé bien 5.21V c'est bon puisque tu n'as rien qui tire dessus dès qu'il sera brancher tu vas descendre en dessous de 5V à mon avis donc pas de soucis.

Et félicitation pour le montage

Merci. Je suis content d'avoir appris pleins de choses intéressantes.
Et surtout, merci pour l'aide reçue