STAMPE SV4 NOUVEAU PROJET POUR CET HIVER

Un travail de maître... respect!
Bonne continuation.

C’est un très beau projet. Il nous tarde de voir ton projet en phase finale.
À bientôt.

Bonjour,
Voila une gaine bien calé, au moins il n'y aura pas des risques de flambage ! n'y de courbure, c'est aussi ce que je fais sur mes modèles, des petits morceaux de baguettes balsa dans le fuselage
Bonne continuation
@+Christian

merci à vous, oui Christian, je préfère que cela tienne!!!! c'est pas que la gouverne va subir de gros efforts, c'est surtout qu'après je n'y aurai plus accès!!!

prêt pour l’entoilage!!!!! les mats d'aile sont percés à la bonne longueur, ils seront décorés de bois par la suite. la quincaillerie est terminée, les ailes du bas tiennent au fuselage avec une vis M6, mais les ailes du dessus tiennent à la cabane à l'aide de crochets... c'est pas top!!! il y a trop de jeu à mon gout je verrai avec les haubans installés.

Bonjour,
Super, il avance vite et bien!
Vraiment beau.
@+Guy

Bonjour,
Vraiment super ! cela fait un beau modèle...
@+Christian

merci!!! oui je dois dire qu'il en impose malgré son mètre 67 d'envergure!!!! pour le glisser dans le touran ça va pas être possible....Donc il faut qu'il soit démontable facilement et rapidement, les haubans à démonter seront équipés d'une chape métallique, les demi ailes supérieures seront maintenues de part et d'autre de la cabane par un élastique, ou par un câble plus ressort. celles du bas seront fixées par une vis m6 au travers d'une trappe d'accès rapide sous le fuselage. les deux demi ailes resteront assemblées de chaque coté après démontage et seront maintenues par une entretoise côté emplanture pour le transport.

d'après la notice, le stab est collé après entoilage, et maintenu par les haubans.... je préfère en plus ajouter une vis et une cale de centrage.







installation des servos dans les ailes





fabrication du moule pour le capot moteur





découpe du gabarit pour les pare brises

Bonjour,
Joli tout ça, et le moule est super !
@+Christian

Merci Christian,


installation des servos de profondeur et dérive. la profondeur rien de spécial, mais puisque ce sera inaccessible, le guignol de la gouverne est boulonné (M2) sur celle-ci, et la chape est collée sur la CAP. La dérive sera commandée par câbles. J'ai choisi un câble de pêche blindé de 0.6 très résistant, qui ne s'étire pas et qui est très souple et très léger par rapport au câble d'acier. Les câbles sont connectés au servo par des chapes réglables qui permettront outre de régler la gouverne, de contrôler la tension des câbles.





les câbles à l'arrière frottent sur la structure (en balsa). pas moyen de faire autrement.... j'ai même du enlever une traverse oblique de chaque côté... j'ai donc utilisé deux tubes plastique évasés à chaque extrémités. Il suffira de faire une petite incision dans  la toile.

Bonjour,
Super, bonne continuation!
Bonne semaine
@+ guy

Une superbe construction, je sens que son premier vol sera stressent... en tout cas un grand respect pour cette construction qui est faite avec amour et cela se voit! Bonne continuation et merci pour le plaisir des yeux

merci à vous!!! oui, vivement les beaux jours!!!!

Je te souhaite en tout cas que la construction soit finie avant les beaux jours, mais ne te presse surtout pas! le travail est superbe et tu as encore le temps pour voir le soleil arrivé
Bonne continuation et bons vols par la suite!

Amicalement,

Raph

merci!!!

la matrice du capot est enduite de speed coat, puis poncée, puis enduite de filler en spray.







ensuite le moule est réalisé avec de la fibre de verre+polyester, la matrice ne sera plus réutilisable.



le moule est scindé pour faciliter le démoulage.



puis le capot est fait à partir du moule toujours avec du polyester et fibre de verre

Bonjour
Belle maitrise du travail des moules et du polyester.
Superbe!
@+ Guy

Vous êtes des pros les amis! félicitation...

merci à vous,

le capot prêt à peindre.



cockpit.... les parebrises



les tableaux de bord



plusieurs essais....











je vais retenir l’essai suivant. un cadran de chaque dimension est réalisé, puis je les moulerai avec du silicone et ensuite je pourrai en produire en série en plastique teinté, ils seront ainsi tous identiques. le fond imprimé (papier photo ou sticker) sera collé dans le fond et recouvert soit de verni soit de plastique transparent.



pour vous donner une idée, les vis sont des 1.3 x5 mm.... les cadrans font 15,12 et 10mm de diamètre.

Bonsoir,
Vraiment un plaisir pour les yeux, J'adore!
le capot est splendide!
Bonne continuation
@+Guy

Super Bob
Je me délecte à chacunes de tes constructions.

merci à vous les amis!!!

je reviens sur les portes et le cockpit...

j'avais commencé des portes en alu, mais à cette échelle c'est pas évident de faire les verrous, de fixer discrètement des charnières,... donc je les ai refaites en balsa. c'est plus léger, facile à ajuster...
le problème c'est que le cockpit du poste arrière n'est pas aligné avec le reste de la cellule, c'est flagrant avec les portes installées...





j'ai beau retourner le problème dans tous les sens, j'ai installé les bonnes pièces au bon endroit et de la bonne façon d'après le plan et la notice... j'en conclu un problème de conception, c'était pas le seul je me ravise donc sur la qualité du kit!!! c'est pas top.

donc pour éviter un effet "taille de guêpe" sur le fuselage, je refais le poste arrière, tableau de bord et les 4 portes.... "y a qu'à" comme dirai l'autre!!!









la forme est bien meilleure, et j'ai même pas encore ajusté les portes...

Bonjour,
Les kit de qualités sont rares, il faut souvent modifier!
Belle rectification et bon travail, super!
Bonne semaine
@+Guy

certes...

les portes sont ajustées et installées.











toujours dans les cockpits, les sièges....

Bonjour,
Beaucoup mieux les portes en balsa et super les verrous!
Pour le reste toujours nickels et passionnant.
Bonne continuation.
@+Guy