LIPO QUI GONFLE

Bonjour,

Tout à l'heure dans un magasin, j'ai entendu une conversation dans laquelle on parlait d'accu lipo qui risquaient de gonfler si on ne faisait pas ci ou ça.
Un accu lipo gonffle pour qielle raison en fait ?
Parce qu'on lui demande trop d'ampérage d'un coup pour le moteur ?
Qu'est-ce qui risque d'endommager une lipo bien chargée ?

Pas envie de foutre le feu dans mon habitation ...

Merci d'avance.

Le cas le plus courant est évidemment de lui demander trop d'Ampère et souvent avec des moteurs a KV élevé dans ce cas il faut prendre des lipos avec beaucoup de C 90-130C

Ne jamais la charger sur un autre programme que lipo sur le chargeur, attendre le refroidissement complet de la lipo avant la charge, le mieux est d'attendre 12H mais ce n'est pas obligatoire...

voila les cas les plus courants mais il y en a d'autres...

webmaster raph a écrit:

Le cas le plus courant est évidemment de lui demander trop d'Ampère et souvent avec des moteurs a KV élevé dans ce cas il faut prendre des lipos avec beaucoup de C 90-130C

Ne jamais la charger sur un autre programme que lipo sur le chargeur, attendre le refroidissement complet de la lipo avant la charge, le mieux est d'attendre 12H mais ce n'est pas obligatoire...

voila les cas les plus courants mais il y en a d'autres...

juste un petit plus a ta description dejas très complete surtout éviter les chocs car ça nous en avons dejas eu quelques une au terrain qui ont mal vécu ce genre de traitement et qui ont pris feux


le mieux encore pour les charger si réelement tu aurais peur tu place l' accu dans une casserole pour la charge ainsi même si elle prenait feu ce qui est a ma connaissance plus que très rare le feu serait contenu dans la casserole

De façon général une lipo qui gonfle n'est pas loin de la fin de sa vie. Le lithium et le polymère que constitue une batterie Lipo auto génère un gaz à force d'utilisation (charge et décharge) et comme la batterie est confinée dans un enclos +/- étanche le gaz gonfle l'enveloppe de la batterie.
Un petit coup d'aiguille de couturier dans l'enveloppe suffit pour dégonfler la batterie mais cela ne rajeuni toutefois pas ses capacités énergétiques.   
Santé bon vol   

tu la mets dans le congel crunch et elle retrouvera sont format il ne faut pas la laisser toute la nuit non plus  

Oui ensuite tu les fait décongeler et tu te prépare une bonne petite soupe de lipo excellent pour les douleurs d'estomac !

Non moi je dis une fois gonflée tu en rachète, car tu vas la charger tu vas croire quelle est en encore bonne car tu auras ton voltage, mais après surprise ! tes 8 minutes de vol seront transformée en 3 minutes et c'est dans c'est cas la que l'on casse bêtement un avion   

Donc pour moi gonflage = fin de vie totale !

webmaster raph a écrit:

Donc pour moi gonflage = fin de vie totale !

Et bien pas d'accord avec toi, dernièrement j'achète 3 lipos 4S 5000Mah, dés réception, je change les prises ( moi je standardise toutes mes lipos en PK4 ), ensuite je les charge à 1C tranquille, 2 semaines après, j'avais terminé l'avion qui leur était destiné et la, surprise !!!!!, 1 accu complètement gonflé, alors qu'il n'avait encore jamais servi, donc on était loin de la fin de vie, au club nous avons déjà connu le cas, qu'après un usage d'une dizaine d'utilisation, les lipos gonflent, je parle ici des lipos Turnigy bleu qu'ils soient Standart ou NanoTech, pour moi les TUR, terminé, je suis passé aux ZIPPY et pas de soucis jusqu'à présent, mais les meilleurs d'après les forums US, ce serait les GENSACE, surtout lorsque l'on demande de la puissance longue durée.

ROLAND

Oui bien entendu une nouvelle lipo qui gonfle je la récupère aussi, mais dans le cas ou elle a subit bon nombre de charges et décharges et que la batterie se met a gonflé après un usage intensif en grosse décharge, je peux te dire que dans ce cas de figue je n'ai jamais su en récupéré toute l’efficacité de la batterie   
Dons je déclasse pour ne pas avoir de surprise   

Pour info sur les lipos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vous conservez vos lipos dans quelles conditions à la maison ?

Ben Arnaud lui dans le congèle et nous dans des sac anti feu en général

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut thierry moi je conserve mes batteries dans ma cave il fais sec et j ai une bonne température ambiante

Ok, merci.

mario a écrit:

Salut thierry moi je conserve mes batteries dans ma cave il fais sec et j ai une bonne température ambiante

Dans les caves ou garages faite gaffe au souris les gars car si elle grignote ca c'est le feu garantis   

Oui c est vrai mais jusqu'à présent j en ai pas encore vu   

Je dis ca car j'ai eu le cas ! pourtant je les gardes à la maison, mais au terrain je les laisse toujours trainer mais ca vous le savez   et comme nous avons de brave compagnon la bas pour l'instant et bien je me suis fait bouffé une lipo et j'ai eu de la chance elle ne la pas mise en court circuit, juste un élément a été toucher et je l'ai vu au moment de la charge, résultat lipo foutu mais pas de feu j'ai eu de la chance sur se coup !   

Et en même temps tu as ramené la souris chez toi.   

Prenons le,cas d'une lipo 1S de 500 m
Je la vois à 1,5 € jusqu'à 13 € selon les sites et les marques.
Qu'est-ce qui fait une bonne ou une mauvaise lipo ?
La marque ? Le prix ? Un mixe des deux ?
Merci.

Bonsoir

Le prix n'a rien a voir avec la qualité, il y a tellement de marques qui bien sur disent qu'elles sont les meilleures, le mieux c'est de prendre des renseignements sur les site US, RCGROUP par exemple, vus le nombre de posteurs, tu trouveras les avis de plusieurs centaine d'utilisateur

Que dit une souris Allemande quand elle grignote une Lipo ?
... "ya volt"

Bien vu Crunch, ca mérite un ptit godet

Merci Raph, ... Santé bon vol

tchin tchin

Crunch a écrit:

Que dit une souris Allemande quand elle grignote une Lipo ?
... "ya volt"

Dans les explications j'ai lu qu'utiliser une lipo de faible courant de decharge avec un moteur a fort KV la fout en l'air, hors cela n'as rien avoir, c'est même justement le contraire.

Contrairement a ce qu'on entends souvent sur les terrais, KV ne veux pas dire kilovolts (lol) mais Knot / volts, donc littéralement tours / volts. Un moteur de 600 kv tournera à 6660 tours a vide avec une 11.1v. Les C sur la batterie, c'est le courant de décharge en pointe et en constant que la batterie permet (une 90C en constant de 5000 mah permet une decharge de .... 450A, ce qui vous vous en doutez bien posera soucis avec n'importe quel controleur). Le fait d'avoir un courant de decharge elevé permettra d'utiliser votre matériel au maximum sans mettre la batterie dans ses limites et par consequent cela devrait lui garder une plus longue durée de vie.

Sur les batteries de faible courant de decharge et de faible amperage, on peux arriver a avoir moins de puissance car la batterie ne permet pas d'aller a fond du moteur par exemple.

Pour les lipos qui gonflent, en reflechissant un peu au fonctionnement on peux penser a deux trois précautions de charge/décharge/stockage.

- Ne pas recharger directement apres décharge (repos de 1h)
- Ne pas décharger directement apres charge (repos de 30 min)
- Ne pas stocker a pleine charge ou au contraire totalement déchargé.
- Ne pas décharger a moins de 25% de sa capacité.

Pour ce qui est des coups dans les lipos, si la feuille etanche de la batterie est fragilisée et que la lipo doit gonfler, le risque est que la feuille se rompe, laisse le gaz s'echapper et le gaz prend feu. Donc si une lipo a pris a un coup, elle n'est pas foutue pour autant mais il faut être très très prudent!!!