FOKKER DR1

Non je n'ai pas dis qu'elle avait le même calage, car je n'en sais rien... lol

Mais disons que si on ne trouve pas, la plus sage des solutions serait la tienne évidemment

C est moi qui ai dit que c était le même calage, la solution est quelque part sur le web suffit de tomber dessus, mais allé au cinquantenaire vérifier sur place nous aiderais beaucoup .Allez les gars on se fait une excursion au musé de l aviation!

A ce serait une bonne idée ca tu penses qu'il y aura place pour tout le forum

Oui, on demande à Jean Marie de nous faire un prix et on part en cars

niveau place 'faut juste voir parce que les dernières fois que j'y ai été l'étage superieur avec les biplans était fermé pour travaux, mai je peut aller vérifier j'habite pas loin

Oui tu peux aller vérifier merci Thibaut

Et pour le car cricri il en faudra déjà un fameux pour 186 personnes

Crunch ca va il ira probablement dans la soute car en général c'est la qu'il mette les casiers

Oups 187 Il vient d'y avoir un nouveau

pour Crunch il y a une cafetaria dans le musée

blueberry a écrit:

C est moi qui ai dit que c était le même calage, la solution est quelque part sur le web suffit de tomber dessus, mais allé au cinquantenaire vérifier sur place nous aiderais beaucoup .Allez les gars on se fait une excursion au musé de l aviation!

Par contre pour voir l'incidence de l'avion ça va être chaud, il est suspendu au plafon, le dr1

blueberry a écrit:

C est moi qui ai dit que c était le même calage, la solution est quelque part sur le web suffit de tomber dessus, mais allé au cinquantenaire vérifier sur place nous aiderais beaucoup .Allez les gars on se fait une excursion au musé de l aviation!

Tu te souviens Cricri, on y est allé en juillet 2013 si ma mémoire est bonne.
Il n'est pas si mal que cela notre petit musée belge de l'aviation.
J'y ai pris des photos. Il faudrait que je les retrouve et voir si j'ai celle du DR1

Meu non Thibaut il y a les drones maintenant

Ah Jean-Luc quel beau moment passé au milieu de notre belle passion...

Bon jielté ,une photo,une photo ,une photo

Tu as demandé une photo Christian, tu en auras 4 pour le même prix.    
Voilà où j'en suis dans ma construction. Cela avance mais peut être pas aussi vite ces deux dernières semaines. Le quotidien ne le permet pas toujours.
Le coffrage du dos du fuselage est fini.
Je craignais un peu cette étape car la jonction avec l'empennage n'est pas évidente et me connaissant, je coupe des fois les cheveux en 4.    On ne se refait pas.
Je suis content du résultat. Quelques fois, j'ai l'impression de faire de la sculpture en construisant.
Pour le coffrage, j'ai dû mettre en place en dessous une structure sur mesure.
Prochaine étape, la dérive pour finaliser l'arrière et le deuxième arrondi lattéral.

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Magnifique, très beau très propre un vrai travail de chef ! Félicitation jielté c'est du grand art

Héla gaillard (Pirette),n est ce pas joli tout ça? ca prend sérieusement forme! Continue mon ami ,que de beaux modèles pour cette année 2015!

c'est super beau

blueberry a écrit:

Héla gaillard (Pirette),n est ce pas joli tout ça? ca prend sérieusement forme! Continue mon ami ,que de beaux modèles pour cette année 2015!

Merci Raph et Thibaut.
Pour 2015, fin de la saison alors. Il y a encore tellement à faire, je n'ai pas ton rendement cricri.
En plus, je termine la construction de mon Fokker DVII qui lui volera certainement en 2015.

Ca va aller hein J-L au mois d'aout il sera peut être déjà dans les airs Qui sais  

En tout cas j'espère, car j'ai vraiment envie de le voir fini et le filmer en flagrant délit "entrain de voler"

Mais oui qu' il sera terminer...

vi ! vi ! vi !

c'est du superbe travaille

magnifique

Je ne me lasse pas de regarder ta dernière photo J-L on dirait un fuselage fibre tellement c'est net, franchement c'est magnifique

webmaster raph a écrit:

Je ne me lasse pas de regarder ta dernière photo J-L on dirait un fuselage fibre tellement c'est net, franchement c'est magnifique

Merci Raph. Mon fuselage n'est pas sans défauts mais j'essaie que chaque pièce que je fabrique et que je monte, soit la mieux possible.
Je privilégie la qualité de chaque pièce plutôt que le nombre réalisés par séance de construction.
De ce fait, mon rendement n'est pas élevé.
Comme m'a déjà dit cricri, j'ai un côté Monk quand je construis.
Le balsa est une matière tellement agréable à travailler.
Quelques fois, j'ai l'impression de faire de la sculpture.
Quant au départ, tu n'as que des planches et des baguettes et qu'après avoir bcp réfléchi, tracé, découpé, ajusté, collé et poncé chaque pièce et que tu obtiens un super résultat, quel pied et satisfaction.