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 FOKKER DR1

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Raph
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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Ven 21 Nov - 22:10:00

Tous je pense cheers mais un à la fois... Very Happy

blague à part j'hésiterais beaucoup, car il y en à tellement que je trouve magnifique que le choix serait très difficile... scratch

En tout cas tout sauf le genre d'avions que j'aime voler avec car ceux la n'ont pas beaucoup de charme je trouve et puis il serait irréalisable en construction traditionnelle 'trop lourd"

Mais un Blériot XI comme nico est entrain de construire me plairait beaucoup aussi, mais assez grand ce serait super !
Et puis pas beaucoup d'entoilage Very Happy

Mais pour faire un peu plus simple au début je pense que je ferais le Fokker E-III Eindecker qui serait plus simple dans un premier temps Very Happy
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Jielté



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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Ven 21 Nov - 22:19:09

C'est vrai que le choix est vaste et pratiquement sans limite.
Le Fokker E-III Eindecker est un modèle magnifique et j'adore en plus cette époque.
Un Blériot comme nico est aussi un beau challenge pour une première construction.
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nico



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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Ven 21 Nov - 23:07:39

salut

superbe réalisation

c'est super propre précis

pareille pour moi j'ai étudier le plan de longue heur
et sa turlupine dans ma tète a fond pour les complication

et je suppose que c'est chez tout les constructeur

et surtout le pire c'est le stress de raté une partie qui ruinerais des heur de travaille

bon courage pour la suite

je pense deja au suivant Laughing

tu va ou pour agrandir tes plans

j'aurais besoins d'un petit service de ta part Wink

cdt

nico

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Jielté



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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Ven 21 Nov - 23:41:53

gun4045 a écrit:
salut

superbe réalisation

c'est super propre précis

pareille pour moi j'ai étudier le plan de longue heur
et sa turlupine dans ma tète a fond pour les complication

et je suppose que c'est chez tout les constructeur

et surtout le pire c'est le stress de raté une partie qui ruinerais des heur de travaille

bon courage pour la suite

je pense deja au suivant  Laughing

tu va ou pour agrandir tes plans

j'aurais besoins d'un petit service de ta part  Wink

cdt

nico


Au niveau des plans, je travaille de manière "artisanale".
Si c'est un plan papier, je le photocopie par morceaux simplement à l'échelle 1/1 ou en agrandissement comme pour mon Fokker. Ensuite je découpe précisément les différentes parties et je les colle avec du papier collant bord à bord.
Si c'est un plan en PDF par exemple, je l'imprime par morceau et je les assemble de la même manière.
C'est vrai que je n'ai pas choisi la facilité mais cela ne me pose pas de problème.
Pour le service, si je peux aider, pas de problème.
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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Sam 22 Nov - 21:07:08

Merci cricri. Sur ce type de projet, c'est important de s'y tenir un peu tout les jours même qu'une 1/2 heure.
Une fois que je rentre dans mon atelier, je suis dans ma bulle et je laisse les tracas de la vie derrière moi. C'est une bonne thérapie qui devrait être remboursée par la sécu. Very Happy
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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Mer 26 Nov - 1:06:21

Le fuselage avance. Le premier arrondi sur le flanc gauche est terminé non pas sans mal.
C'est ce qu'il y a eu de plus délicat à faire depuis le début de cette construction pour tomber pile poil et avoir un résultat précis, pas évident du tout. Il faut activer ses neurones pour trouver des solutions face aux défis de la construction.
Chouette, j'ai le deuxième côté à faire. geek  geek  geek  affraid

Grace à cette partie, on sait identifier le modèle Fokker DR1
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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Mer 26 Nov - 1:15:35

Quel truc de malade Shocked Bravo J-L je me doute que tes neurones en on pris un coup...drunken

C'est vraiment magnifique, maintenant on vois vraiment que c'est le DR1

En tout cas c'est propre c'est beau franchement félicitation ! et bonne m.... pour le deuxième pale
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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Mer 26 Nov - 1:26:40

Merci Raph. Je vais aller reposer mes neurones car ils en ont besoin.
C'est vrai que cette forme est caractéristique du Fokker DR1 et permet de l'identifier, hormis bien évidement des 3 ailes.
Le jour où il prendra son envol, je pourrai prendre une boîte complète de Xanax Very Happy
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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Mer 26 Nov - 1:28:15

Oui je te comprend bien, mais prend les après le vol lol!
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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Mer 26 Nov - 1:35:09

Je prendrai la boîte avant car pour le vol inaugural, je serai derrière la caméra pour l'immortaliser et non pas derrière les sticks. affraid
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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Mer 26 Nov - 10:48:10

nous faisons ce hobby pour nous distraire et nous tressons Razz Bah c'est du bon stress celui la ! Very Happy
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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Mer 26 Nov - 12:21:13

Dit Jielté que vas tu mettre comme moteur ?

Franchement pour moi il mérite vraiment celui-ci




Un joli 35cc en plus en promo pour le moment  bounce perso je n'hésiterais pas un instant pour un modèle aussi beau I love you

Écoute moi ces petits gloup gloup... humm j'adore

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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Mer 26 Nov - 12:41:35

C'est vrai que ce moteur est magnifique.  I love you
Mon fokker ne faisant que 1m80, il faut un moteur de cylindré inférieur et un 4 temps sur ce type de modèle.
Pour l'instant, je pense à un OS115 ou 120 ou un Saïto 120 ou 125 qui est plus léger que le 120.
De plus, les moteurs Saïto hormis la fiabilité et qualité ont un son magnifique.
Ce qui sera aussi déterminant dans le choix, c'est la distance entre l'arrière du moteur et le plateau d'hélice. Le capot n'est pas très long même si on peut tricher un peu sur sa longueur.
Vos avis et idées sont les bien venus.
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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Mer 26 Nov - 12:56:23

Ben il n'est pas trop gros pour ce modèle si tu prend un sïto 125 il tire un 18x6 et à 2.2cv

et celui-ci tire aussi une 18x6 et à 2.4cv donc c'est kif kif Wink  sauf pour le poids, mais vu le capot assez proche des ailes à mon avis il va t'en falloir du poids sur l'avant... à tester mais pour moi c'est jouable

Et le diamètre extérieur est de 186mm Wink

bounce bounce bounce


Dernière édition par webmaster raph le Mer 26 Nov - 13:08:41, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Mer 26 Nov - 13:01:05

Regarde le saïto 125 il le compare au 35cc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Mer 26 Nov - 13:27:54

webmaster raph a écrit:
Regarde le saïto 125 il le compare au 35cc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est vrai que j'ai un bras de levier très court.
Ce qu'ils disent dans la fiche, c'est que le Saïto FA-125a consomme (fuel flow) 35cc de carburant par minute en régime plein gaz soit 9100 tour minute.
Je mesurerai tout à l'heure le diamètre de mon fuselage.
Tu peux m'envoyer le lien du 35cc qui est en promo.
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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Mer 26 Nov - 15:06:00

Oui j'avais bien compris mais quand tu regardes la puissance des deux c'est assez semblable... mais quel différence de son et de beauté Very Happy maintenant c'est un peu moins de 3 fois le prix... mais bon ce n'est pas comparable Very Happy

Je t'ai envoyer les liens Wink
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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Mer 26 Nov - 15:20:56

webmaster raph a écrit:
Oui j'avais bien compris mais quand tu regardes la puissance des deux c'est assez semblable... mais quel différence de son et de beauté Very Happy maintenant c'est un peu moins de 3 fois le prix... mais bon ce n'est pas comparable Very Happy

Je t'ai envoyer les liens Wink

Merci pour les liens, je regarde cela avec attention.
Ce type de moteur radial, 7 cylindres, c'est le rêve.
Et au niveau son, c'est incomparable, il ronronne. Very Happy
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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Mer 26 Nov - 15:26:18

Il vit et donc il chante....humm quelle jolie voie rogue drunken
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MessageSujet: Re: FOKKER DR1   Mer 26 Nov - 19:52:22

Merci Christian. Comme je l'ai dis plus haut, cela n'a pas été évident de réaliser ce flanc arrondi typique au DR1.
Pourquoi en ont-il fait deux Very Happy  Very Happy
C'est vrai que si 1m80 pour un trainer ou planeur ou autres, c'est dans la norme, pour ce DR1, cela devient tout de suite plus imposant.
J'en ai déjà vu sur Youtube de la même grandeur (échelle 1/4), il reste impressionnant.
Il est haut sur patte, fuselage très large. Je n'aurai aucun soucis pour trouver la place des servos, batterie recepteur et réservoir. lol!
J'ai hâte de commencer les ailes. Cà sera d'abord l'aile médiane, centrale qui est la plus compliquée car sur sa partie centrale, elle forme l'arrondi de la partie supérieure du fuselage. Donc l'arrondi centrale est à 90° par rapport à l'arrondi de l'aile (profil).
N'hésitez pas à laisser un commentaire, un message.
Cela fait toujours plaisirs et nous encourage à continuer nos magnifiques constructions.
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