CESSNA VMAR

Raph a écrit:

il faut essayer de faire un inventaire avant les achats et tout acheter au même endroit !

C'est ce que je fais mais je ne trouve pas tout au même endroit : pas seulement pour le Cessna j'ai du commander une partie chez Aerobertics et une partie chez Onlylipo, et aucun des 2 n'a ce petit cône.

Je pense que tu vas avoir du mal a le trouver en Belgique alors... car il ne reste plus grand chose ici...

Je ne trouve pas chez HK non plus; il y en a peut-être mais ils ne donnent pas le diamètre pour tous les modèles,
par exemple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si tu regarde dans les accessoires sa peux te donner une idée ce cône est fait pour une hélice de 7x6

Entretemps j'ai reçu les servos, je poursuis l'assemblage.

Ce qu'il faut faire c'est demander au membres de ta région, on ne sais jamais si l'un d'entre eux doit passer commande là ou il y en a cela peut vous arranger tout les deux car vous diviser les frais de port... nous faisons souvent cela nous

Jeff m'a dit qu'il avait vu des connes comme il te faut chez HK mais entrepôt UK je n'ai pas vu mais il faudrait peut être y regarder...
Enfin en UK je pense que c'est aussi 15€ de frais.... mais bon il te faudra peut être autre chose chez eux pour combler cette commande...?

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en chine et avec frais de ports cela reviens à seulement 7€ et tu reçois cela par recommandé ....
Et pas de risque de frais de douane tu es en dessous de 22€ ...

Ah oui pas mal J-Y ! il faut voir si 38mm passera... logiquement oui enfin tu as le même toi donc tu dois le savoir a on avis

voila ce que ca donne

Super ! que demander de plus... Rudy va être contant si il n'a toujours pas trouver

Merci Jean-Yves

Je viens de vérifier sur le mien : un cône de 38 mm dépasse du capot.
Par contre j'ai trouvé ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais il n'est pas en stock

D'autre part j'ai un autre petit stuut avec le kit : les tringles pour les ailerons sont fournis mais elles sont trop courtes.
De plus ce sont 2 vis de 2 vissées dans un tube en plastique; si on les dévisse un peu on gagne en longueur mais la rigidité devient limite.
Pas grave, je vais fileter 2 càp de 2 mm.

Si un de 35mm convient avec un 38mm tu n'as jamais que 1.5mm de plus de chaque coté, donc pour moi il faut déjà bien regarder pour le voir... et cela n'a aucun intérêt mis à part l'esthétique mais encore une fois il faudrait vraiment regarder de très près...

Et pour les tringles, oui il vaut mieux les remplacer si c'est trop limite...

Si tes tringles sont trop courte retourne ton servos met le palonnier du côté de l'ailerons comme sur le plan.

Oui de toute façon il faut toujours mettre les palonnier le plus proche possible c'est plus précis et il y a moins de jeux...

voila le bon montage

Oui c'est bien comme ca qu'il se mettent, et tes tiges étaient assez longue toi ?

oui bien sur mais si on inverse le servo ca ne vas plus....

Voilà ou ce trouve peut être le soucis alors... c'est vrais qu'une erreur peut arriver mais chez Vmar c'est assez rare...

Dévisse un peu la chape verte sur la tige filetée 3 ou 4 mm de chaque côté et cela seras bon.....

Jean_Yves a écrit:

Dévisse un peu la chape verte sur la tige filetée 3 ou 4 mm de chaque côté et cela seras bon.

Déjà dit que ça ne va pas : l'ensemble n'est plus du tout rigide

Herve_be a écrit:

De plus ce sont 2 vis de 2 vissées dans un tube en plastique; si on les dévisse un peu on gagne en longueur mais la rigidité devient limite.
Pas grave, je vais fileter 2 càp de 2 mm.

c'est la chape verte qui se devise sur la tige filetée et pas la tige filetée dans le plastique...

La chape n'as pas besoin d'être vissée à fond sur la tige filetée....

Raph tu es de mon avis non???

Jean_Yves a écrit:

c'est la chape verte qui se devise sur la tige filetée et pas la tige filetée dans le plastique...
La chape n'as pas besoin d'être vissée à fond sur la tige filetée.

Si le tube plastique n'est pas serré contre la chape alors il y a beaucoup de jeu, ou alors il faudrait mettre 2 écrous et les serrer un contre la chape, un contre le tube plastique.
Mais ce n'est pas un problème, je vire le bout de plastique, càp filetée et 2 contre-écrous.

Oui avec une càp c'est plus costaud c'est sur ! mais bon pour cet avion il n'y a quasiment rien comme force exercée sur les ailerons donc ce n'est pas très grave...

Mais si tu as les outils nécessaire pour faire mieux pourquoi pas... ca ne pourra pas faire de tort