DURITE POUR MOTEUR ESSENCE

Bonsoir

Pourriez vous me renseigner ou achetez vous les durites d'alimentation pour vos moteurs essence ( pas glow ) , merci

Ben chez le marchand de durite tien !  

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Ou ca

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Voila celle que j'emploie les bleus j'en ai mais je n'ai pas encore essayer mais les jaunes pas de soucis

OUPS, pas pensé à HK, j'avais été chez un distributeur de tronçonneuses, et bien 10 €uro le mètre, ça refroidit sérieusement l'envie.

oui ses pas donne helas 

Ah oui quand même, chez HK je ne saurais pas encore te dire la qualité car il n'y a que quelque +- 2 mois que je les utilises, donc à long terme je ne sais pas ? mais pour ce prix tu peux les changer tout les ans

Attention, la durit made in hong kong est de qualité médiocre. La bleue tu oublies de suite, elle va durcir dans le mois. Pour la jaune, elle te laissera faire ta saison et apres l'hiver tu peux changer. Il ne faut pas lésiner sur la qualité car tu la change tellement souvent que ca revient plus cher. Avec la tygon, l'hivernage se passe bien (demande a Arnaud combien de fois il a du changer les durit sur son yak ). La durit chinoise je l'ai utilisée pour mes bidons (plongeur et pompe) mais ca ne tiens même pas.

Hé ou est telle disponible la tygon ? et ou est elle fabriquée

webmaster raph a écrit:

Hé ou est telle disponible la tygon ? et ou est elle fabriquée

Aaaaa l'éternel question des produits chinois....

C'est clair que toute, ou en tous cas la grosse majorité des choses que nous achetons est fabriquée en Chine, ce qui change entre une marque chinoise et une marque "extra-chinoise" produisant en chine, est la qualité requise des matériaux utilisés et le sérieux de la production. Je parle par de multiple expériences professionnelles ou rare sont les marques/producteur chinois qui tiennent la route: Quelques exemples vécu.

-) Dans un précédent job (il y a 10an), pour un de nos produits nous avions besoin de gros pack batterie (forte capacité sous 15V). Nous avions commencé avec Sanyo, très bon mais trop cher. Nous recevons des échantillons d'accus chinois == > il passent les test de tenue de capacité = OK. Nous recevons les pack de prod et la catastrophe, après 1 mois d'utilisation, 50% des packs ont perdu plus de 50% de leur capacité .

-) Un trader de composant électronique chinois propose des composants électroniques au prix défiant toute concurrence. Le hic c'est que la moitié des composants livrés ne contenais pas la puce de silicium (le coeur du composant, le boitier noir ne servant que de protection à la lumière de la puce).

-) Récemment, nous faisons produire nos cartes électroniques chez un producteur en Chine, pas une production compliquée, composant standard de taille standard . Analyse visuel de leur production lors de leur arrivé en Belgique...... eh ben j'espère que Spektrum, Futaba,.. ne font pas monter leur cartes électroniques chez eux car il va y avoir de la casse et des pleurs sur les terrains: Composants mal soudés, de travers, dont le boitier de protection (le petit boitier noir autour de la puce) qui se désagrège à la moindre vibration ..... L'électronique ne tiendra pas au vibration

-).......

Maintenant la bonne question à se poser, quel risque suis-je prêt a prendre de perdre un avion pour économiser une certaine somme.... (économiser 50 euro sur un avions de + de 1000 euro en vaut-il la peine????)

En Chine il y a du bon et du très mauvais, le problème est de pourvoir les distinguer....

oli

Pour la production je ne sais pas, mais tygon est une sous-branche de Saint Gobain! Donc produit d'une entreprise Française. Pour le trouver, rien de plus simple :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Si vous n'avez pas encore compris ou j'achete le 3/4 de mon matériel ca va venir

Après ce n'est pas donné : 5€40 du mètre.

Salut,

Disons que 5.40 du mètre n'est pas exagéré, surtout si cela tien le coup ! nous verrons mes deux yack on été construit en même temps et sur un il y a des durite HK jaune sur l'autre des durites de chez aerobertics donc la on ne saura pas ce tromper sur la qualité, car il auront environs les mêmes heures de vols et le même age donc je vous tiens au courant dés que l'un ou l'autre lâche

Quelles heures de vol ???????, tes avions il volent pas, 3/4 du temps ils font du stationnaire ( torque )

Oui c'est vrai mais il vols quand même un peu hein, et puis c'est ma façon à moi de faire aussi bien de l'hélico que de l'avion avec la même machine

onap a écrit:

webmaster raph a écrit:

Hé ou est telle disponible la tygon ? et ou est elle fabriquée

Aaaaa l'éternel question des produits chinois....

C'est clair que toute, ou en tous cas la grosse majorité des choses que nous achetons est fabriquée en Chine, ce qui change entre une marque chinoise et une marque "extra-chinoise" produisant en chine, est la qualité requise des matériaux utilisés et le sérieux de la production. Je parle par de multiple expériences professionnelles ou rare sont les marques/producteur chinois qui tiennent la route: Quelques exemples vécu.

-) Dans un précédent job (il y a 10an), pour un de nos produits nous avions besoin de gros pack batterie (forte capacité sous 15V). Nous avions commencé avec Sanyo, très bon mais trop cher. Nous recevons des échantillons d'accus chinois == > il passent les test de tenue de capacité = OK. Nous recevons les pack de prod et la catastrophe, après 1 mois d'utilisation, 50% des packs ont perdu plus de 50% de leur capacité .

-) Un trader de composant électronique chinois propose des composants électroniques au prix défiant toute concurrence. Le hic c'est que la moitié des composants livrés ne contenais pas la puce de silicium (le coeur du composant, le boitier noir ne servant que de protection à la lumière de la puce).

-) Récemment, nous faisons produire nos cartes électroniques chez un producteur en Chine, pas une production compliquée, composant standard de taille standard . Analyse visuel de leur production lors de leur arrivé en Belgique...... eh ben j'espère que Spektrum, Futaba,.. ne font pas monter leur cartes électroniques chez eux car il va y avoir de la casse et des pleurs sur les terrains: Composants mal soudés, de travers, dont le boitier de protection (le petit boitier noir autour de la puce) qui se désagrège à la moindre vibration ..... L'électronique ne tiendra pas au vibration

-).......

Maintenant la bonne question à se poser, quel risque suis-je prêt a prendre de perdre un avion pour économiser une certaine somme.... (économiser 50 euro sur un avions de + de 1000 euro en vaut-il la peine????)

En Chine il y a du bon et du très mauvais, le problème est de pourvoir les distinguer....

oli

Merci pour le oman mais ça ne répond pas à la question.........

roman

Ah cette fameuse durite tygon désolé Ben mais c'est bel et bien de la m.... Bertrand en a fait les frais!
il a fait une toute nouvelle installation sur son edge de 1m80 avec cette durite et il a eu une coupure moteur dès le lendemain de l’installation ! Donc cette durite ne tien qu'un demi vol lol
et c'est bien la vraie car la marque est inscrite sur la durite
Résultat train d’atterrissage complétement arraché

Il est venu cette après midi avec le morceau de la durite pour nous montrer son défaut car il a perdu le plongeur dans le réservoir, cette durite gonfle et donc ne tien plus et cela en seulement un jours !
Et on vois bien sa durite à pris la forme du diamètre du plongeur et donc ne tien absolument pas ou alors pour utiliser cette durite il ne faut pas mettre des colsons mais plutôt des véritables colliers de serrages!
Donc moi je continue avec la durite bon marcher de chez HK qui a l'air de tenir le coup jusqu’à présent...

Hummm désolé, mais une mauvaise expérience ne remplacera pas la bonne expérience de 100aines de modelistes pendant plus de 10 ans

Toutes les durites essences réagissent, c'est pourquoi on sécurise. N'oublie jamais, que ton colson est lui aussi dans l'essence, il peux se "relacher" et liberer la durit. Pour ce qui est de "gonfler" ce n'est pas le probleme. Le gros problème des durit essence est qu'elles se retractent et durcissent (et accessoirement deviennent poreuses).

Il faut aussi faire très attention à un autre aspect, c'est que la durit essence n'est pas en sillicone, et elle ne tiens pas la chaleur.

Oui je veux bien mais un truc de bonne qualité ne dois pas bouger au contacte de l'essence ni gonflé ni se rétracter !
Pour exemple les durite que j'ai sur mes moto de cross ne bouge absolument pas et rien ne les tiens même pas un colson! donc je pense que c'est bien une autre qualité que ces durite tygon qui ne son prévue que pour les tondeuses!

Donc je vais retourner chez mon marchant de pièce moto quand il m'en faudra la prochaine fois, mais bon c'est sur qu'on n'a pas cela pour 6€ le mettre non plus, car la c'est peut être 30 € le mètre mais ca ne bouge absolument pas!

Je pense que les marchands sous estime un peu le modélisme et ne vende pas vraiment la qualité qu'il faudrait ! ils oublient sans doute qu'un avion vole et que ce ne sont pas des tondeuses
c'est vrai que la carburation est la même mais je pense que les tondeuses ne prennent pas autant de G