RÉGLAGE MOTEUR

j'ai trouver ceux-ci pour m'informer du montage d'un avion.

1) Seulement c'est quoi le piqueur? C'est le fait que l'avion tire sur un sens??
2) c'est quoi le vilebrequin?

Calage de base du moteur
Les réglages de l'avion sont déjà dégrossis, sauf en ce qui concerne le calage du moteur, qui n'a été qu'approché lors de son installation (selon le fabricant du kit ou vos critères de base). Ce calage, ou plus exactement ces calages (piqueur et anticouple), ne doivent eux non plus pas être négligés car un moteur mal calé aura des effets pervers (car variables selon son régime) sur les trajectoires de l'avion. Si les valeurs de piqueur et d'anticouple ne sont pas données par la notice ou par le couple pare-feu (voire par le couple avant du fuselage par où sort l'arbre d'hélice, sur lequel on aligne parallèlement le flasque arrière du cône), on peut les régler à l'aide d'un incidence-mètre. Hélas, il n'y a pas de recette miracle pour déterminer ces angles de calage qui dépendent du modèle lui-même mais aussi du moteur utilisé et de l'hélice également. La règle de base est par contre simple : il faut 0 à 3° d'anticouple (orientation du vilebrequin vers la droite) et à peine autant de piqueur (orientation du vilebrequin vers le bas), ceci pour un modèle de voltige.
Ce quatrième point de réglage statique termine la phase "atelier". Tout cela va devoir maintenant être validé en vol…


si je comprend correctement faut donc penché le moteur horizontalement de 3° vers la droite et sur une ligne verticale le haut du moteur vers le bas de 3° aussi??

merci de vos échange

jérémie

Quand tu donnes un texte explicatif venant de je ne sais où,
donne peut-être le lien de la source, ça sera moins dur de comprenur...

Comme dit dans l'explication, ça dépend beaucoup de l'avion que tu construis

Si c'est en rapport au 3 axes depron yak55 que tu parles dans un autre post,
je te dirais que je ne pas te préoccuper de ce détail. ça volera bien comme ça.
y a d'autre avion où c'est indispensable, comme un 2 axes à dietre par exemple.

Pour le vilebrequin, si tu sais pas ce que c'est, tape ça dans Google

Tu vas mettre un moteur thermique sur ton indoor Jérémie

Ici tu viens de prendre l'exemple d'un moteur thermique, ne vas pas trop vite ni trop loin car tu vas faire une grosse soupe avec tout...

Pour ton indoor tu n'as besoin de rien comme le souligne Stephanos, tu met ton petit moteur électrique droit point barre, de toute façon sont calage sera changer 3 sec après le décollage tu peux me croire Ceci pour la raison simple que tu connais, je t'ai averti en te disant que commencer avec un avion 3D c'est chaud... très chaud... à moins d'être surdoué en pilotage

un petit    est je le serai peut-être .

C'est tout ce qu'on te souhaite

bonjour, je suis nouveau dans le forum, j étais sur réglage du moteur thermique avion et je n ai rien compris , est ce qu il y a un lien qui peut m expliquer sur video le réglage , merci