PROMO INTERESSANTE CHEZ MINIPLANE

cc tlm.

Je venais pous signalé que les radio dévo sont en promotion chez mini-plane

devo 12s pour 370e !!! a ce prix la j'ai meme plus envie d'hesité

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Voila si cela pt servir a un de nos membre

Bon vols a tous

Super prix pour une bête tu as bien fait tu en sera vraiment ravis ! mais un conseil ne la flashe pas prend les récepteur devo chez banggood il ne coute rien et sont vraiment parfait !

Il est  "Devo"---treee il a acheter sa radio comme tout les autres

Voila j'ai commander ma 1er vrai radio une 12s pour commencer je devrai etre tranquil pour un moment

Ps: normalement elle est livré avec un Rx 1202 et comme c'est pour mon V120d02s il ne servira pas sauf plus tard pour un eventuel quad

Si tu n'en a pas besoin je te le rachète

super la promo enfin pour le mode 2 car le mode 1 est plus chère a rien comprendre

De toute façon elle sont multimode... chercher l'erreur....

tout est une question de "stock/demande" pour eux le mode importe peu pour un peu que ce soit eux qui switch les devo en mode 1 dou une demi heure de main d'oeuvre sur le prix des mode 1

Mais c'est quoi aussi, cette façon de piloter avec les gaz à droite ? Vous savez, une fois, que 95% des TX vendus de par le vaste monde le sont en Mode 2 ? Je savais que les Français avaient cette fâcheuse manie, mais les Belges ?

Moi je suis en mode 2 bcp plus facile pour moi en helico

Papydenis a écrit:

Mais c'est quoi aussi, cette façon de piloter avec les gaz à gauche ? Vous savez, une fois, que 95% des TX vendus de par le vaste monde le sont en Mode 2 ? Je savais que les Français avaient cette fâcheuse manie, mais les Belges ?

Pourquoi tu pilotes en mode 1 toi Papydenis ? Car en général les pilotes qui on commencer en France ou en Belgique il y a très longtemps il sont quasiment tous en mode 1, un mode exclusif aux anciens francophones quoi le reste du monde est évidement en mode 2 comme sur un avion grandeur

Ça fait qu'environ 6 ans que je fais du modélisme, et j'ai toujours piloté en Mode 2, cela me parait aussi beaucoup plus logique.
Sur un avion grandeur, le manche permet de contrôler les ailerons et l'élévateur. Le gouvernail, lui, est commandé par le palonnier (on utilise les pieds pour ça). Quant aux gaz, ça se commande avec la main, mais tout dépend de l'endroit où ladite commande est placée. Le plus souvent au milieu, entre le pilote et le copilote.

PS Il est bien entendu que dans mon poste précédent, je voulais écrire "avec les gaz à droite", c'est mon début de sénilité qui m'a fait écrire "à gauche".

PPS Je viens d'acheter à mon tour la Devo 10 (la blanche, avec, paraît-il, une portée de 2 km).
Grace à notre ami Ribouldingue, je commence à savoir m'en servir un peu. Moi, ce qui me plaît, c'est de pouvoir mettre en mémoire plein d'avions et d'hélicos... génial !

Tiens, je vais balancer !!!!!

Denis est passé DEVO !

C'est peut être pour ça qu'il sait plus où il en est !

Et paf ! Je l'ai dis

Hé hé... je t'ai coupé l'herbe sous les pieds, Claude !