ET SI ON CONSTRUISAIT UN VICOMTE 1915 DE SVENSON

Bonsoir à tous,

Svenson que de souvenirs, à vous lire j'ai l'impression de revenir en 1970 (allé tof) avec un 3,5 OS fsr
ça volait très bien, on avait placé des ailerons, le mien a fini dans les bettraves de ma faute... Na!
et à l'époque j'ai décidé de faire le Duc de la même marque mais agrandi, il est toujours en vie
+- (30 ans) sais plus ! , si j'en parle c'est que le montage est le même sauf fixation de l'aile,
je l'ai ressorti ce matin pour vous donner une idée de la bibiche, il y a deux ou trois ans j' ai placé un
Os 15 4 temps, je vais recontrôler et venir avec, je l'avais baptisé  "mous mothe" en l'honneur d'un
bon copain du samedi matin salut à toi mous.

Le Glaude.

Hé bien bravo Claude ! car après toute ses années il est encore en superbe état je doute en avoir un qui puisse perdurer dans le temps comme le tien... On peut dire que c'était du costaux à l'époque !

Merci pour ces photos Claude, c'est un réel plaisir pour les yeux

Sur le post du Pinto on y voit mon "mous mothe" qui sera exposé en septembre au CRPAL lors de la journée vintage si ca te dit.
Voici le post où on y voit la Tof du Duke :

Crunch a écrit:

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Rincez vous l'oeil pendant que je me rince la g ....

Chez Crunch il y a plus de verre que d'avion il a même les toutes grosses coupes à champagne sur le dessus de l'étagère

Ces vestiges on été gagné lors du championnat du monde du roi qui bois

Et vi c'est crunch le vainqueur

Oyé Oyé, j'offre grosse prime à celui qui éliminera notre Raph d'un coup de tesson de bouteille sur la tête. Si vous n'avez que des bouteilles pleine appelez moi je résoudrais le problème.

Salut Crunch,
Depuis que tu viens à la maison, j'ai un gros stock de bouteilles vides. Elles sont à ta disposition gratuitement.

Jojo a écrit:

Salut Crunch,
Depuis que tu viens à la maison, j'ai un gros stock de bouteilles vides. Elles sont à ta disposition gratuitement.

Je préfère que tu les garde pour les remplir

Je vais me faire démonter moi le 3 quand je vais venir au CRPAL à coup de tessons de bouteille en plus

M'en fou ! même pas peur !

Bonsoir à tous,

Waaa... mais le Crunch a un Duc sur son bar!! et un pinto ( je crois) sur la table de dadame et il me donne une idée, c'est à Raph de décider (oui /non et ou).

On a tous des modèles finis ou non dans la cave dans le grenier "ou sur le Bar !" et pour quoi pas faire un poste photos avec les avions kits que l'on ne trouve malheureusement plus, en plus (si tu l'as construit tu as les plans même en petit morceaux)(découpe) et de plus quand tu as tout fait, au départ de 6x6, 8x8, couple, et autres nervures, beau ou pas. IMAGINE, il est sur le terrain il tourne bien il est face à un petit vent et tu pousses les gaz !!! " j'ai pondu un truc qui vole houf thy, thy tcha, pu...., où je suis là,  je serais devenu un vrai mâle, même si à ce moment précis, rien mais alors rien à foutre de la plus sexy de la province, Blueberry m'a promis de me prévenir, pour son SV4 à moteur
V8.

Le Glaude.

à toi Raph.

Ben oui Le Glaude, Le Pinto et le Vicomte 1915 sont fait selon les plans originaux SVENSON et surtout le fruit de  ... aerorc.be ! Le défi a été lancé sur se forum il y a des litres déjà  heueee.... des mois déjà !

Voici la mise à jour de l'évolution de la construction: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Depuis la photo 18 JoJo m'appele Ponce Pilate

Crunch a écrit:

Ben oui Le Glaude, Le Pinto et le Vicomte 1915 sont fait selon les plans originaux SVENSON et surtout le fruit de  ... aerorc.be !  Le défi a été lancé sur se forum il y a des litres déjà     heueee.... des mois déjà !

Voici la mise à jour de l'évolution de la construction: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Depuis la photo 18 JoJo m'appele Ponce Pilate

C'est pas moi Crunch c'est Raph qui t'a donné ce surnom

Réalisation du capot devant l'aile, au dessus de l'emplacement du réservoir, ou des accus pour la version électrique.

Je l'ai réalisé en planchettes coupées au laser et collées pour former un bloc. Ceci pour éviter de devoir creuser le logement pour le bord d'attaque de l'aile, travail fastidieux et pas facile pour celui qui ne dispose que d'un outillage réduit.

Pour les vrais puristes, je peux fournir le bloc de balsa brut qu'ils pourront former eux-mêmes

Pilatus39551 a écrit:

Bonsoir à tous,

Waaa... mais le Crunch a un Duc sur son bar!! et un pinto ( je crois) sur la table de dadame et il me donne une idée, c'est à Raph de décider (oui /non et ou).

On a tous des modèles finis ou non dans la cave dans le grenier "ou sur le Bar !" et pour quoi pas faire un poste photos avec les avions kits que l'on ne trouve malheureusement plus, en plus (si tu l'as construit tu as les plans même en petit morceaux)(découpe) et de plus quand tu as tout fait, au départ de 6x6, 8x8, couple, et autres nervures, beau ou pas. IMAGINE, il est sur le terrain il tourne bien il est face à un petit vent et tu pousses les gaz !!! " j'ai pondu un truc qui vole houf thy, thy tcha, pu...., où je suis là,  je serais devenu un vrai mâle, même si à ce moment précis, rien mais alors rien à foutre de la plus sexy de la province, Blueberry m'a promis de me prévenir, pour son SV4 à moteur
V8.

Le Glaude.

à toi Raph.

Salut le Glaude

Pour moi pas de soucis, il y a d’ailleurs une rubrique nommée aéro nostalgie, il suffi juste d'y faire un nouveau sujet et y placer toutes les photos que vous possédez de vos modèles fabriqué maison qui vous tienne bien évidemment à cœur !
Donc voilà le premier qui à des photos, peut ouvrir un nouveau sujet

Aller je vais ouvrir le sujet comme ca vous n'aurez qu'a y déposer vos photos

Voilà cliqué ICI et vous y êtes

Jojo a écrit:

Réalisation du capot devant l'aile, au dessus de l'emplacement du réservoir, ou des accus pour la version électrique.

Je l'ai réalisé en planchettes coupées au laser et collées pour former un bloc. Ceci pour éviter de devoir creuser le logement pour le bord d'attaque de l'aile, travail fastidieux et pas facile pour celui qui ne dispose que d'un outillage réduit.

Pour les vrais puristes, je peux fournir le bloc de balsa brut qu'ils pourront former eux-mêmes

Ton boulot fait rêver Jojo, c'est trop beau

Merci Raph, ça fait plaisir.

Un bon outillage, c'est la moitié du travail qui est faite.
Un travail bien pensé est à moitié terminé.
Comme on a bien cogité la chose avant de se lancer, et que j'ai de bons outils, il ne reste plus grand-chose à faire

Même sans outillage sophistiqué, il est possible d'arriver à ce résultat, et même de faire encore mieux. Nico en a apporté la preuve avec son Blériot.

Le secret, c'est d'aimer ce que l'on fait, d'avoir de la patience, et de bien réfléchir avant de donner le coup de cutter ou de rabot en trop. Et surtout, ne pas se dire "il doit absolument voler le week-end prochain". L'aéromodélisme est un loisir qui aide à oublier les soucis du quotidien. Cela doit rester un plaisir.

Tu es bien modèste Jojo, car même avec tes outils, je serais incapable de faire la même chose et surtout pour la raison que tu énumères... Et surtout, ne pas se dire "il doit absolument voler le week-end prochain"

Moi c'est ca le soucis ! il ne dois pas voler pour le weekend prochain mais plutôt fin d'après midi quand je commence le matin  Toujours pressé "défaut professionnelle" car mes clients voulaient toujours leurs marchandises pour hier comme ont dit ! Donc je suis resté un grand presser dans l’âme malheureusement

Raph a écrit:

Ton boulot fait rêver Jojo, c'est trop beau

On ne peut qu'être admiratif devant un travail aussi soigné et pour le ponçage bravo au p'tit chinois Crunchyang-li  

Jojo, as-tu une idée de l'entoilage que tu vas utiliser ?

Pour info, j'ai acheté du Solartex Antique, il est à 9.70€ le mètre.

Bonsoir Medi,
L'entoilage, c'est la spécialité de Crunch. Il me semble qu'il compte le recouvrir de Solartex Antique.

Bonsoir à tous,

" C'est pas moi Crunch, c'est Raph qui..."toutes mes excuses mais je ne suis pas membre depuis longtemps, et il y a un bottin à lire.

Ceci dit si je me souviens bien j'avais dû placer une cale de 1 ou 1.5 m/m sous le bord d'attaque, mais ma construction n'avait rien de comparable "chapeau" je ne sais plus si le calage était à + (2.5) en rapport avec le (0) de l'empennage, rappelle -toi que le solartex est plus lourd (motorisation) que comptes- tu placer comme traction moteur ? nous on plaçait un Os 25 FSR ou 35 normale , le modèle avait une valeur de 1350 (Fr) kit seul à l'époque  33,46 € à 40.3399 on en est plus là -14% et plus 34.2889 ! avec aileron (?) et un gros servo de l'époque au centre de l'aile plus les tringleries et triangulation (+- 160 gr pour les 4 servos).

Le Glaude.

Pilatus39551 a écrit:

Bonsoir à tous,

" C'est pas moi Crunch, c'est Raph qui..."toutes mes excuses mais je ne suis pas membre depuis longtemps, et il y a un bottin à lire.

Ceci dit si je me souviens bien j'avais dû placer une cale de 1 ou 1.5 m/m sous le bord d'attaque, mais ma construction n'avait rien de comparable "chapeau" je ne sais plus si le calage était à + (2.5) en rapport avec le (0) de l'empennage, rappelle -toi que le solartex est plus lourd (motorisation) que comptes- tu placer comme traction moteur ? nous on plaçait un Os 25 FSR ou 35 normale , le modèle avait une valeur de 1350 (Fr) kit seul à l'époque  33,46 € à 40.3399 on en est plus là -14% et plus 34.2889 ! avec aileron (?) et un gros servo de l'époque au centre de l'aile plus les tringleries et triangulation (+- 160 gr pour les 4 servos).

Le Glaude.

 Heueee.... tu parles pour quel avion ?  Le Duke ou le Vicomte ?

Crunch a écrit:

 Heueee.... tu parles pour quel avion ?  Le Duke ou le Baron ?

Je pense qu'il parle du Vicomte

RE/

Dans "Potos de nos modèles perso. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonne journée.

Re/

Je parle du Vico....

Bonne journée.