JE SUIS MAUDIT AVEC LES ESC ET MOTEUR HK ...

Je teste tout sur mon HUMMER.
Les servos fonctionnent bien, le récepteur est OK.

Sauf le moteur qui ne tourne pas. Il est neuf ainsi que l'ESC.

Je démonte et soude un autre moteur sur l'ESC, rien.

Je vais chercher mon vieux ESC red brik 50A qui m'avait fait des misères sur mon elebee. Le moteur tourne quand il n'est pas fixé au bati moteur et sans hélice.
Dès que je le fixe, il tourne avec des hésitations, dans un sens et dans l'autre pourtant l'axe est libre.

J'ai tout démonté avant de tout squetter.

Je suis bon pour acheter un nouveau moteur et un nouvel ESC.

Quelle merde de matériel si on tombe sur celui du lundi  

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ESC : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne sais plus que choisir pour ne pas être emmerdé  
Je devrais tester avec un autre récepteur ???

a mon avis c'est juste l'ESC qui foire....

Oui quand ca fait cette grimace c'est l'ESC ! fait bouger les fils de l'ESC ceux qui rentre dedans quand tu met des gaz tu vas voir c'est une mauvaise soudure à l'intérieur de l'ESC !
Moi qui achète souvent en quantité, quelque soit le ESC de chez HK si tu en prend 10 tu en auras 6 ou 7 qui fonctionnerons correctement
Maintenant ceux qui n'en achète qu'un de temps en temps on bien entendu moins souvent cette mauvaise surprise...

Mais moi j'ai donner ! et je sais ce que j'ai perdu avec leurs misère... mais bon c'est pas cher alors comme des idiot on continue d'acheter là bas ! moi y compris...! donc nous sommes bel et bien des maso....

Alors où acheter ce qui va bien ???

Chez banggood ptit gars

Comment savoir si c'est l'ESC ou le moteur en testant sans remplacer par d'autres pièces ?

Banggood ou HK, c'est des chinoiseries :-(

Et tu crois que les moteurs par exemple les permax de multiplex sont fait ou ? Maintenant presque tout vient de chine ..

Thierry a écrit:

Comment savoir si c'est l'ESC ou le moteur en testant sans remplacer par d'autres pièces ?

Comment le savoir ah ah ben tout simplement parce-que je te le dit crois moi c'est ton ESC si je n'ai pas eu le coup 100 fois je ne l'ai pas eu une fois...
Donc dans se cas ca m’étonnerais que je me trompe...

Maintenant si tu ne me crois pas ben achète les deux

Combien de volts on doit avoir aux sorties de l'ESC vers le moteur ? Pour savoir si c'est le poteur ou l'ESC.
Entre deux fils sur les trois.

Donc je découpe la gaine thermo de l'ESC et je refais toutes les soudures ?
Gaine thermo transparente de grand diamètre on en trouve assez facilement ?

Si ça tombe, c'est une soudure aussi sur le red brik 50A ...

halal il ne me crois pas... ben met ta langue sur les trois fils et ton doigt sur une calculette et tu auras le voltage
Je sais pas moi je ne me prend pas la tête avec ca puisque je sais déjà ce que c'est qui est pété lol !

Maintenant si tu veux des bon ESC prend des jeti et la tu n'auras plus de soucis

Vu le temps perdu et l'énervement inutile cet après-midi, j'y pense ...

Tu sais il n'y a pas de miracle hein Thierry je pense que tu commences a t'en rendre compte...
Mais je sais que ca fait mal au cul de payer cher c'est truc mais bon au moins on ne les achète qu'une fois et on vol une vie avec Maintenant je ne mettrais pas ca sur tout les avions mais sur certain oui !

Regarde mon Futuna rien que l'ESC coute 500€ mas il ne pètera jamais! et il a déjà griller un moteur hacker donc pour te dire qu'il a tourné hein, car pour qu'un hacker crame il faut des heures et des heures de vol... enfin ca ne ce compte même plus en heures à mon avis... mais l'ESC est toujours comme un jeune homme

Thierry a écrit:

Dès que je le fixe, il tourne avec des hésitations, dans un sens et dans l'autre pourtant l'axe est libre.

C'est pas les vis de fixation qui vont trop loin dans le moteur ?

Hé arrête hein medi la ce serait vraiment exagérer mais bon j'en ai déjà vu qui arrivait à le faire mais bon... de toute façon il le sentirait directement en le faisant tourné à la main

pas si la vis touche légèrement un fil ou un contact

Oui mais là il aurait tuer le moteur dans ce cas ! mais vu les grimaces qu'il fait c'est typique de l'ESC fait confiance au docteur ici

J'y ai aussi pensé aux vis. Je vais essayé de les meuler un peu pour les raccourcir.
Ce qui expliquerait que le moteur tourne sans être fixé au bati ...
Je fais ça demain. C'est peut-être une biestrie ...

Oui mais il a dit "Dès que je le fixe, il tourne avec des hésitations, dans un sens et dans l'autre pourtant l'axe est libre."
Donc ca vient de la fixation

Le moteur tourne sans soucis quand il n'y a aucune contrainte, donc pas de fixation et pas d'hélice et la l'ESC ne se met pas en sécurité !

Moi je continue a dire que c'est l'ESC sauf si tu n'as pas mis les vis d'origine...!

Il peut y avoir des tas de raisons,
Il faut aussi vérifier que ton support moteur soit bien plat car si ce n'est pas le cas tu peux déformé légèrement la base du moteur en bloquant les vis ce qui pourrait causer des problèmes.

Chez Hobbyking ils ne sont pas à l'après de mettre des vis trop longue, ça c'est vu avec l'appareil en alu pour couper le dépron a 45°