EQUIPER UN FUNCUB CHEZ HOBBYKING ?

Ah oui avec le potentiomètre il faut 3 mains si tu ne mix pas c'est vrai et pour l'élastique c'est pour ca que j'ai dis le rond car il est loin d'être souple, enfin moi depuis que j'ai mis ce bête système sur le mien plus de soucis

Alors tu parles du 2200kv tu fais sans doute allusion au 2826 2200 kv série XP oui ce moteur te propulse une aile légère mais il n'a pas vraiment de couple il a juste de la vitesse car c'est une petite hélice, maintenant il faut dire aussi qu'une aile pénètre 10x plus facilement l'air qu'un funcub il n'y a pas de comparaison...
Pour le funcub il lui faut un moteur avec peu de KV mais assez gros en diamètre pour pouvoir tiré une grande hélice, car plus ton hélice sera grande plus de couple tu auras ! le couple est l'inverse de vitesse ! donc beaucoup de kv signal petite hélice et vitesse et peu de KV grande hélice et beaucoup de couple.. mais on ne sais pas avoir les deux malheureusement... oui il faut monter des fameux moulins

Je vais donc trouver de l'élastique Rond de 5 mm !!! où ça ?
il y a les trucs pour les fusil harpons mais ça fait plutôt très gros !

Et donc !!! mon mixage ??? pk ça marche pas ?

L'élastique moi j'avais acheter un morceau au magasin de modélisme pigs et a vrai dire je n'ai jamais fait attention ou on pouvait en trouver... au brico peut être ?

Et pour les mixages la malheureusement moi je ne saurai vraiment pas te venir en aide, car c'est une chose que je ne fait jamais, je vol principalement en voltige et en 3D donc là le mixage est tout à fait à bannir... désoler là je ne sais vraiment pas...

Mais il y en a probablement sur le forum qui s'en serve, mais le soucis aussi c'est que d'une radio a l'autre les réglages et menu diffère énormément...

Moi je te conseil plutôt de faire un nouveau poste dans Radios et électroniques, car ici peu de membres verront le sujet, car nous ne somme pas vraiment dans la rubrique adéquate

Ok, merci !

Raph a écrit:

Alors pourquoi faire un mix avec THR-ELE ? car ton modèle doit pouvoir voler correctement si il est bien réglé et bien centré ! il te suffit juste de mettre plus de piqueur et le centré plus avant
Car si tu as rajouter du poids à l'arrière ce n'est pas ton moteur qui va le compensé ! n'oublie pas le bras de levier ! si tu met 1 gr dans la queue tu peux mettre 15 gr à l'avant pour le compenser si pas plus...

Donc ton avion doit pouvoir rester droit avec ou sans gaz et sans aucun mix et c'est la première des chose a faire car un mixage vient après donc quand l'appareil est parfaitement réglé  

Raph, j'espère que tu pourras éclairer ma lanterne...  

Est-ce qu'un avion modèle réduit doit pouvoir voler horizontalement, sans monter, quelque que soit le régime moteur ?
Malgré mon expérience limitée, il me semblait naturel (d'un point de vue aérodynamique) qu'un avion prenne de l'altitude (vario positif) avec la hausse du régime moteur, et donc la prise de vitesse.
C'est en tous cas comme ça dans le monde grandeur nature, non ?

Ivan

Non un avion doit être le plus neutre possible, donc il ne doit en aucun cas monter quand tu met du moteur, voilà pourquoi nous mettons bien entendu quelque degré de piqué moteur pour justement contré se phénomène.
Maintenant il y a certain avion qui sont difficile à réglé et donc monte quand tu met des gaz, mais ce n'est vraiment pas idéal !

Donc il faut toujours essayer de trouver le bon compromis avec le piqué moteur l'anti couple et surtout le centrage !

Et donc pour répondre à ta question oui un avion doit rester horizontale quelque soit le niveau des gaz

Raph a écrit:

Donc il faut toujours essayer de trouver le bon compromis avec le piqué moteur l'anti couple et surtout le centrage !

Merci beaucoup pour ces précisions Raph.
J'imagine alors que ce sont ces bons réglages qui permettent, moyennant une bonne expérience du pilotage, quand-même, de faire des rase-mottes à haute vitesse en toute sécurité, comme si c'était super facile  ?

Je sais déjà que j'aurai plein de questions à te poser quand j'aurai obtenu le feu vert pour vous rejoindre au MCM  

Ivan

Oui c'est sur que si ton avion monte, tu ne saurais pas faire de beau passage bien droit

Maintenant il y a rase-mottes et rase-mottes, attention qu'une fois beaucoup trop près du sol tu as ce que l'on appel l'effet de sol et il peut aussi t'aspiré et là c'est tout de suite moins marrant

Mais bon tu apprendras tous cela avec le temps ne t'inquiète pas