APPRENTICE S15E

Bonjour à tous,

Après de looooooooooongues discussions au sein de mon nouveau club.
J'ai enfin commandé mon avion et ce sera un Apprentice S15e, j'ai beaucoup hésité avec le U CAN FLY que Raph   et beaucoup de personnes m'avait conseillé.
Ce qui a fait pencher la balance, c'est le bouton "panique" et la stabilité du modèle E-Flite et notmment ses 3 modes.
Que pensez-vous de ce choix ?
Attention pas trop de critiques... n'oubliez pas que je fourni 200 L de casier pour le déplacement en Allemagne
Merci et bonne journée à tous

salut

tu la pris en mode 1 ?

si non il a l'air sympa

cdt

nico

Trop bon les 200 L de casier heueee.... les Apprentices.
Blague dans le coin cet avion est pour moi le meilleur 3 axes avec train d'attéro (donc hors motoplaneur) en électrique. Il est très stable il décroche très tard il est pas chère en pièces détachées. Pour ce qui est de l'assistance AS3X, perso je te le déconseille temps que tu ne sais pas volé car avec cette assistance tu n'apprendra pas à corriger toi-même la position de ton avion et donc à voler correctement.
Pour moi le système AS3X est bien pour faire voler gentillement une maquette mais pour rien d'autre.
Le U Can Fly est très bon aussi mais pour moi il est sous motorisé et donc quand le dieu Éole pointes le bout de son nez le U Can Fly risque fort de planter le sien au sol.
Tiens-nous au courant

J'espère que je n'aurai pas besoin de trop de pièces détachées
Crunch tu pourras même choisir la marque des 200 L
Je l'ai pris en mode 2 étant donné que celà fait maintenant plus d'un mois que je m'entraîne sur simu sous ce mode
Je pensais aussi ne pas appliquer l'assistance autrement peu d'intérêt de ne pas "sentir" l'avion en espérant que je ne sentirai pas trop le plancher des vaches

Tu ne regrettera pas je te promet !
L'Apprentice n'est pas le plus beau mais il vole terrible. j'ai un amis qui en a un et de temps en temps je vole encore avec car je trouve génial tellement il décroche tard (vol très lent) et décolage sur moins de 2 mètres comme un Fun-Cub de chez Multiplex. Il vol tellement lent que l'atterrisage je le fait à mes pieds. Je n'ai plus qu'a m'abaisser pour le prendre !
Le Fun Cub est encore de meilleur qualité mais est assez chère et son train d'attéro est trop fragile.

Merci Crunch, j'ai hâte de l'avoir
C'est exactement ce qu'ils m'ont dit au club, ensuite je pourrais passer au Fun Cub

Oui c'est un très bon choix, sauf pour le AS3X comme le souligne crunch, c'est tout juste bon à t'apprendre à faire des bêtises, donc vire ce truc dès que tu le reçois c'est un bon conseil car une fois les réflexe acquit c'est très difficile de les changer ! et cette chose n'est faite que pour te donner de très mauvais réflexe !

Perso j'ai essayer les deux le U CAN FLY et l' Apprentice, je préfère le U CAN FLY mais cela d'un pilote a l'autre ca peut changer tout comme le funcub tu vois moi je n'aime pas du tout le comportement de cet avion j'en ai un et je pense que je ne volerai plus jamais avec et je regrette bien car en plus je l'avais pris en version RR donc le plus cher

Donc tu vois comme cela peu changer d'un pilote à l'autre... c'est ce son juste des préférences perso car j'avoue qu'il vol bien mais je n'aime pas ! pour ca je préfère l'apprentice !

Et si je t'ai conseiller le U CAN FLY c'est juste que je ne vole jamais en aile haute mais j'en ai essayer deux et il mon vraiment bluffé, car avec cet avions j'ai essayer le vol tranche et pleins d'autre figures et elle passe en toute simplicité, ce qui est remarquable pour un traineur.

Maintenant ne soit surtout pas déçu car ton choix reste parfait l’apprentie est aussi une merveille, tu seras plus vite limiter mais de toute façon ce n'est pas le but premier, le but est d'apprendre et tu en sera vraiment ravi

Mais attention à l'assistance car les seuls apprentice que j'ai vu s'éclater par terre sont ceux qui avait mis cette fameuse assistance, donc si tu veux le garder entier un conseil vire directement ce truc et met un récepteur normal à la place

Salut Raph,

Merci pour tes précieux conseils.
Je préférais le U CAN FLY, car il avait un plus beau look aussi
J'ai discuté longuement avec mes 2 futurs moniteurs et ils m'ont dit que le U CAN FLY était parfait pour mon prochain avion tout comme le FUNCUB mais bon les avis sont partagés à ce sujet.

De toute façon, je vais suivre vos conseils et virer l'assistance, je n'ai pas envie d'avoir de mauvaises habitudes et de piloter toute ma vie un Apprentice !
Vive le forum

Pour le funcub je leurs donne entièrement raison, ce n'est pas un avion de début ! maintenant pour le U CAN FLY à mon avis il ne l'ont jamais essayer, car je peu te dire avoir voler avec bien plus de cent avions différent mais je n'ai jamais piloté plus facile que celui là

De toute façon je le trouve même un peu trop facile à mon gout, mais au début ca aide...

Ceci dit l'apprentice est aussi de la même veine et c'est un avion tout aussi formidable, mais bon moi je regardais aussi pour le prix pour ne pas te ruiné avec un premier traineur et c'est pour cela que je t'avais proposer le U CAN FLY

Mais bon les deux se valent c'est juste le prix qui est différent

Pour débuter, je ne pense pas qu'un avion facile sans assistance soit un défaut.

Tu as raison Thierry c'est bien ce que nous disons, c'est l'assistance qui est nuisible au débutant

Regarde toi tu as pris un U CAN FLY sans assistance et tu t'es très vite bien débrouiller, donc l'assistance n'aide en rien tu as raison

Pas évident de débuter en tout cas...

Il y a ceux qui défendent les Alpha 139 et Easy de chez Multiplex car facile à piloter et à monter, mais d'autres disent que ce n'est pas bien pour apprendre car il n'y a pas de train d'atterrissage.
Et avec un train d'atterrissage ce n'est pas mieux il y a tellement de modèles ! du coup je me suis pris une aspirine

Oui il y a a boire et a manger dans tout, le principal est fait de toute façon tu as pris une bonne décision
Disons que pour les Easy ou les avions à train d'atterrissage c'est un choix à faire suivant plusieurs paramètre !

Exemple tu veux commencer à apprendre aujourd'hui et tu as envie de faire des vols seul hors club, dans ce cas je te suggère directement l'Easy car tu pourras pratiqué tout de suite !

Maintenant si tu peux attendre d'avoir un meilleur temps surtout plus sec et que tu as un club à proximité ou on peut t'écoler quand tu le désir, là c'est bien de prendre un avion avec train d’atterrissage directement, comme ca tu apprendras tout en une fois !
Mais le problème de cette saison est que ce ne sera pas possible dans l’immédiat, car décoller et atterrir sur un terrain humide est très difficile pour un débutant...

Donc tu vois l'un comme l'autre ont des avantages et des inconvénients, moi j'ai débuter seul dans un champs avec un style d'Easy et tout c'est bien passer et aujourd'hui je vol avec ce que je veux

J'ai deux pilotes qui sont prêts à m'aider au club et qui sont souvent au terrain, malheureusement comme tu dis il fait trop humide en ce moment pour un débutant et mon Apprentice n'arrive que samedi au magasin.
Et comme je n'ai pas de champs près de chez moi, pour éventuellement me faire un peu la main avec un Easy, je n'ai pas d'autre choix que de patienter

Pas grave une bonne gelée pourrait très vite régler cela, je te le souhaite

Chaque fois que j'ai agi impatiemment, je l'ai regretté.
Perte ou casse ...
Moralité, prend le temps.
Une autre alternative, tu montes un polyclub en EPP et tu débutes avec.
Pas de risque de casse. Tu voles où tu veux même en salle. Il pardonne quasi tout.

salut

mi j'ai commander un style easy star pour le début car j'ai pas mal de place derrière chez moi
je pourrais volé en sauvage

j'ai oublier le nom de ce motoplaneur

mais je suis aussi perdu que toi
au début je voulais un piper cub
mais sur les conseille de raph j'ai pris le motoplaneur

qui sais on peux peut être lui ajouter un train d'atterrissage

Salut Gun,

Ca me rassure que je ne sois pas le seul.
J'ai vu ce modèle auquel on peut rajouter un train
http://www.electrifly.com/ductedfans/gpma1581.html

Non quand tu auras un moto planeur garde le bien tel quel ca vole beaucoup mieux et puis tu t'amuseras toujours bien avec même en été, la tu pourras profiter des joies des pompes et tu t'amusera a faire des vols de très longue durée, ce qui est mission impossible avec un avion traditionnelle

Avec de bonne condition en planeur tu peux rester plus d'une heure en vol sans aucun soucis

Et toi nico d'ici la vu ta vitesse en construction tu en auras déjà un paquet d'avions avec train d’atterrissage

Je sens que je ne vais pas tarder à m'acheter un motoplaneur, ça y est j'ai attrapé le virus de l'achat compulsif en matériel rc !
Question qui n'a rien à voir avec ça, mais on peut-on acheter l'autocollant aerorc ?

J'en ai oui mais attend un peu nous allons faire une rubrique pour vendre deux trois petite chose pour nous permettre de payer le forum l'année prochaine, car cette année j'ai tout pris en charge mais ce serait bien qu'il deviennent autonome et comme je n'ai pas envie d'être polluer par des pubs pour pouvoir couvrir les frais, nous n'aurons que le choix de vendre quelque petit article aerorc  
J'ai déjà pas mal de petite chose grâce à Jojo et à Aresti pour les autocollants, donc nous ferons bientôt un post

Merci pour l'info, super idée !

tu sais raph pour la construction je stagne un peux
le blériot bha les aile que j'ai fais ne me plaisent pas

la demoiselle j'y ai plus chipoté

je cherche plein de doc sur le mustang p51D

j'ai bien le temps de voir venir

et bon courage a toi atletico

Hé au boulot lol j'ai envie de l'essaye moi maintenant le petit blériot !!!

bha oui je sais

mais la j'ai pas envie de construire