WATT METER

Bonjour je me demande si je ne devrais pas acheter une watt meter pour tester les moteurs et esc

un comme celui-ci.

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Qu'en pensez-vous?

Utile ou pas du tout?

Vous en utilisez un ou pas?

Oui moi j'utilise celle de Rino

Disons que sur le terrain la pince Ampèremétrique ca c'est chouette pour le choix des hélices c'est super mais le watt meter à l'air pas mal mais je ne sais pas si tu l'utiliseras vraiment ?

J'ai celui-ci, il est utile pour le choix des hélices et du variateur + d'autres fonctions, de plus le boitier est en métal.

HobbyKing HK-010 Wattmeter & Voltage Analyzer

En stock en Hollande pour le moment

quelle différence entre la pince Ampèremétrique et le Watt meter raph???

J'ai celui de HK, il fonctionne très bien.
La différence avec une pince ?
C'est plus facile à utiliser tu n'as pas besoin d'attraper un fil pas toujours facile à choper.

Un Watt-metre associé à un compte tours et un peson et on a vraiment le rendement général des installations en sachant que les essais statiques sont plus consommateurs d'énergie.

Soit tu fait comme moi un montage à l'arrache avec des élastiques et un clou, ou tu te fais un banc de test sur roulements et tout et tout.

Disons que la pince est très pratique car tu la met juste autour d'un fil entre ta lipo et ta batterie tu met les gaz a font et ca te donne les A que consomme ton moteur !

Très pratique car si tu as un ESC de disons 40A et que tu met une hélice un peu plus grande ou avec un pas plus important, il vaut mieux vérifier la consommation avant de voler, car avec une hélice tu peux être à 35A et avec une autre à 50A et dans ce cas tu risques le feu dans l'avion en pleins vol !

Donc pour celà déjà c'est très pratique et pas besoin de brancher quoi que ce soit, le fil passe jute dans le rond de la pince et cela te donne une bonne valeur assez précise ! enfin tout dépend de la pince aussi à mon avis ?

C'est ceci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
C'est juste un lien comme ca pour te montré à quoi ca ressemble et pas un lien ou les prix son avantageux !

Voici un autre lien explicatif [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ok donc un pince bien plus facile mais il faut tout ce qui va avec et beaucoup plus cher donc? si j'ai bien compris...

non juste la pince suffi mais a mon avis c'est pas donné ... mais sa sert ! que le truc de chez HK j'en ai un et je ne m'en suis jamais servis car trop de chipotage si tu dois vérifier un truc sur le terrain laisse tombé et puis il te faut encore les bonne fiche, enfin pour mois c'est pas très utile !

280€ une pince.....

ouf la ca fait mal, il y a surement moins cher ? mais bon c'est quand même un outils de précision donc tu ne trouveras pas ce genre de chose à 20€ mais moins que 280€ à mon avis oui

Excuse moi, Raph, mais je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi.
Le Watt metre donne bien plus de renseignements.
La pince te donne la conso en ampères mais cela va bien lorsque tu as une alimentation constante hors, malheureusement, nous utilisons des batteries relativement faibles en capacité par rapport à ce qu'on en tire.
La tension s'écroule en fonction de la conso et c'est là que le bas blesse.
Pour nous, non seulement les ampères sont importants à cause de ce que tu dis mais la puissance est aussi très importante et on s'aperçois avec le watt metre que la consommation idéale peut être au 1/3 tiers des gaz ou 1/2 gaz en fonction de l'hélice et aussi en fonction du nombre de C de la lipo.
Tout cela est un ensemble indissociable et on ne peut pas se contenter d'une seule mesure.

En plus, tu peux avoir une conso importante et une traction médiocre ou un nombre de tour qui s'écroule à cause d'un ESC qui laisse pas passer la sauce ou encore de la lipo qui ne délivre pas les ampères demandés en instantané.

Bien sur mais fais tu cela au terrain ? moi pas  ces mesures sont a prendre chez soi au montage mais une fois au terrain je n'ai jamais vu personne utilisé ce genre d'outil, mais cela peu ce faire tout dépend si on y va pour voler ou pour travailler  

Moi la pince me suffi amplement au terrain, mais c'est certain que nous n'avons pas toute les mesures souhaitée...

Voici un lien a prix convenable [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est justement pourquoi je dis qu'avec le watt metre tu as plus de renseignements sur le terrain qu'avec une pince puisque tu peux avoir la tension, les watts consommés et les ampères en direct avec un seul appareil.

Oui tu as raison !

Maintenant je dis cela pour le terrain, car je pense voir à quoi J-Y voulait faire allusion car nous sommes au même club et nous chipotons souvent avec des petits avions ou ailes assez rapide avec des moteurs dépassant les 4000kv et donc gros mangeur d'Ampère et nous testons souvent les petites hélice de 4.1x4.1 à 5x5 et dans ce cas nous testons juste les A avec batterie pleine charge, juste pour voir si le vol est possible sans avoir le feu au variateur

Maintenant pour de bon réglage bien précis la c'est autre chose, mais bon en général moi je fais cela à la maison !
Mon exemple n'est valable que pour ce que nous fessons et juste pour une simple petite info avant le vol...

Et c'est évidemment juste un avis perso car j'ai vu et appris ce système avec un des plus ancien membre de notre club qui aime faire voler des petites choses rapides et il procède de la sorte, donc voilà pourquoi je propose cela...
Mais encore une fois se n'est pas pour faire un choix de motorisation ni pour faire des tests approfondis

Pour une mesure ponctuelle comme ça, je dis pas mais comme tôt ou tard tu mesureras les autres paramètres, tu vas pas acheter une pince + un watt metre.
Pour un 1er achat, ça coûte moins cher au final d'acheter un watt metre.

Oui mais comme je dis j'en ai un et je ne m'en sert pas car mes fiches ne corresponde pas étant donner que toutes mes fiches ne sont pas les mêmes évidemment puissance oblige...
Mais il est vrais que c'est moins cher ca c'est vrai mais beaucoup trop de chipo pour moi car si je commence a chipoter avec sa oufff je m'énerve et j'éclate mon avion un premier vol

c'est si difficile de brancher le watt meter???
il se branche bien entre la lipo et L'ESC non?

Non ca ne doit pas être compliqué si tu as toute les même fiches c'est bien, moi j'en ai plein de différente donc c'est pour ca que je ne m'en sert jamais ou alors il me faudrait un paquet de rallonge, et comme j'ai déjà assez de brol comme ca et bien je ne m'en sert pas...

Mais pour ceux qui aime ces gadgets c'est sans doute pas mal... Perso je ne vole quasiment plus en électrique sauf en indoor, mais la je pense que ce n'est pas nécessaire

Mais pour le prix c'est sur que ca te donne pas mal d'info, il faut juste en avoir besoin...?

ben pour choisir les bonnes hélices, voir si l'esc ne vas pas cramer etc c'est quand même utile non?

Oui logiquement ca doit fonctionné puisque c'est assez complet... maintenant moi la seul fois que j'ai voulu l'essayer c'était sur mon biplan et comme il n'y a pas énormément de place j'ai fait quelque dégât au balsa en chipotant à l'intérieur avec ca, donc je ne m'en suis plus jamais servi surtout qu'avec l'aile supérieur je n'ai quand même pas su voir ce qui était affiché... alors j'ai laisser tomber pour resté calme  
Je pense que l'équipe du samedi matin ont ce genre de chose, enfin il me semble donc demande leurs on ne sais jamais

Jean-Yves a écrit:

c'est si difficile de brancher le watt meter???
il se branche bien entre la lipo et L'ESC non?

J'utilise le wattmètre d'Hobbyking que je branche entre la lipo et l'ESC ça fonctionne bien, j'ai du adapter les fiches à mes avions.

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moi j ai celui la tres facile d emploi et il sert de testeur d accus et equilibreur

ok merci pour vos réponse... je pense que je vais m'en offrir un pour les fêtes...
Sauf si vous voulez jouer au père noël alors la je dit oui tout de suite