PETIT MOTEUR ESSENCE 10cc & 15cc

Bonjour,

Je me pose quelques questions sur les moteurs essence de petite cylindrée 10cc 15cc

Sont ils fiable ?

Moi personnellement je n'en ai pas encore vu, es que l'un d'entre vous aurait déjà essayé ou vu ces moteurs tournés ?

Si vous avez des infos je suis preneur car j'en ai ras-le-bol de l'électrique  

Bonjour

Au club on a un membre qui a un 10cc EVO, il a actuellement une quinzaine de vols, aucuns soucis particulier, juste le réglage qui doit être millimètré.

Bonjour, les moteur evolution fonctionnent très bien. Par contre, tu vas vite te rendre compte que sur des modeles pour 10CC ton avion va être très lourd par rapport a une motorisation electrique.

Ca serait pour mettre sur quel avion?

Il y a quelques temps, les voyant chez Hobby Fun, je m'étais renseigné.
Ce qu'on m'avait dit à l'époque, c'est que se sont d'excellents moteurs.
Le problème, comme le dit Ben, c'est le poids du moteur auquel il faut ajouter le poids de l'allumage.
Donc il faut voir sur quel avion le monte par rapport au poids et à la place disponible..

Merci pour vos info, le poids est de 436gr je pense que cela va encore ? mais bien entendu pas pour tout types d'avion!

Pour te répondre Ben je n'ai aucune idée de l'avion c'est juste pour me renseigner car je n'en ai jamais vu, mais je trouve ca sympa car les moteurs méthanols font une de ces crasses et pour le poids un os 55 donc 8.93cc fait déjà 404gr donc je pense que le poids n'est pas un réel problème, maintenant question puissance ???

Je serais aussi tenté par le NGH GT9 9cc à 109 € chez Hobbyking mais d'après ce que j'ai pu lire un peu partout ce moteur est difficile à régler et pas très puissant.

OS 55 AX       1.68 hp @ 16,000 rpm
NGH GT9 9cc  0.8 hp @ 15,000rpm

Sinon bon rapport qualité/prix

Oui mais moi je ne prendrais pas le moteur de chez HK mais plutôt EVOE10GX

Qui fait  1.68 cv à 16,400 tr/mins  donc équivalant au OS 55 AX

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Il est moins cher ici modellhobby
Pas moyen de le trouver en Belgique ?

medi a écrit:

Il est moins cher ici modellhobby
Pas moyen de le trouver en Belgique ?

Et en plus c'est PORT GRATUIT

Attention Raph, je n'ai pas regardé le poids exact, mais toujours bien faire attention que le poids soit bien le poids total (echappement et allumage), et à ca tu dois rajouter la batterie d'allumage

Si tu fais un avion style tourisme, pas de soucis, fonce. La batterie d'allumage tu sais reculer pour le centrage. Si tu fais un avion de voltige oublie, et dans ces tailles pour la voltige c'est électrique

Merci Ben c'est vrais que pour un avion de voltige ce n'est pas le top !

Et le poids que j'ai inscrit est sans le boitier d'allumage et il fait +- 100gr mais lui on sais déjà le reculer un peu, mais bon un électrique et plus léger mais j'en ai eu quelque un ou il fallait rajouter pas mal de poids devant !

Mais pour un petit biplan de voltige classique je pense que ca peut le faire, maintenant pour le 3D la j'oublie c'est certain

medi a écrit:

Il est moins cher ici modellhobby
Pas moyen de le trouver en Belgique ?

En effet merci pour l'info medi

bonjour j ai eu ce moteur GX10cc très bon moteur et fiable
jamais eu de problème avec
je l avais monté sur un super décathlon de 1.60m
et a l allumage un lipo 2s 2000Mha
je recommanderai  ce moteur pour un avion genre trainer

Bonjour Kevin,

Merci beaucoup pour cette réponse car nous ne connaissions personne ayant déjà essayer ce moteur.

Et question réglage que peux tu nous dire ?

Car certain on tendance à dire que ces moteurs ne sont pas très facile à réglé, quand pense tu ?

moi malgré que je suis amateur en avion thermique (essence ou nitro )
je n ai pas eu de problème pour le régler il tournait toujours nikel
je ne l' ai plus car j' ai craché l avion et je suis passé sur un plus gros en électrique
mais il me refaudrait un moteur de ce type, sans hésité je reprendrais celui la

Génial tu rassures tout le monde c'est sympa merci

pas de quoi

voila une photo de l avion en question avec le moteur evo GX10cc
pour donné une idée

Ces petit moulin à mon avis ils doivent faire un bruit ressemblant au moteur méthanol non?

Et est ce qu'il monte vite dans les tours où est-il plus mou qu'un méthanol ?