BIPLAN RC GEANT

Ça fait rêver

Ca c'est ce qu'on peu appeller une fameuse bebete:D

Super j'ai encore un moteur de mini Cooper qui traine, je m'en ferais bien un pareil avec non ?

il faut un moteur de combien de cc la dedans ?!

Un 1300cc Cooper ca le ferait je pense non ?

Et c'est ici que le rêve s'arrête

Les caractéristiques principales de ce PITTS PYTHON
Poids: 150 Kgs
Moteur : HIRTH 650 cc 2 Temps
Hélice : 68 " Tripale carbon
Servos : HITECH 805 BB - 25Kgs
             8 x Ailerons
             4 x Profondeur
             2 x Direction
             1 x Gaz
             1 x >Cutoff

Si c'est bien ces servos qui étaient dans l'avion, c'est totalement irresponsable on met plus gros dans nos avions de voltige avec un 100cc!!

Kemda a écrit:

Si c'est bien ces servos qui étaient dans l'avion, c'est totalement irresponsable on met plus gros dans nos avions de voltige avec un 100cc!!

Peut être, mais la constatation ici en Europe est que l'on exagère toujours la puissance des servos sur les VGM, dans le cas du Pitts, 2 servos par aileron, soit 50kg de traction, ce qui est amplement suffisant.

Dans les années 75-80, on faisait déjà de gros avions et des servos de 25 kgs, et bien ça existait pas, de mémoire, les + puissants sur le marché à l'époque étaient des 10 kgs qui ce vendaient à prix d'or, donc on volait avec ce qu'on trouvait et cela fonctionnait très bien

Bonjour Roland ,moi je dirais 100kilos et plus .Au risque de te contrarier Ben, cela fait 100kilos pour virer à droite et 100kgs pour virer à gauche! de plus je trouve sécurisant ce qu' il à fait car si un seul servo tombe en rade il en a encore 3 ou plutôt 7 et n oublie pas que pour virer dans un sens comme dans l autre ,ce sont les 8 servos qui agissent :donc 200kilos!Cet avion a été contrôlé par des experts et a été avalisé pour être ok en show .Maintenant et c est un avis personnel, peut on encore parler d aéromodélisme à ce stade et ne veut on pas jouer au Rocco Sifredi à savoir qui aura le plus gros? S amuse t on avec de si gros modèles? Il pourrait en faire quasiment un Ulm. Je trouve que personnellement ça donne une claque à toutes ces personnes qui vole avec des modèles bien plus modeste qui sont aussi de véritable passionné mais voilà c est mon cœur qui parle .Oui il faut admettre que c est une magnifique réalisation...Mais à ce stade cela devient du m as tu vu bref tout comme Roland qui déteste royalement le torque qui est tout simplement un sentiment moi itou je trouve qu' ils devraient interdire de si gros modèles qui entache une passion qui ce veut être accessible à tous! Maintenant pour les vgm ,je dirai que ou les servos doivent réellement puissant sont la direction et profondeur, car pour avoir un 16kgs sur la direction du sv4,ce n est pas suffisant pour les glissades mais je vais le laisser pour ne pas trop l exploiter. Je pense que la construction de modèles classique rassemble plus de passionnés que ces modèles surdimensionné qui pour moi attise la jalousie et à la course aux armement! Voilà je vous laisse et vais prendre plaisir à préparer mon Spitfire de 1.80m sous motoriser pour être plus réel pour M AMUSER SANS STRESS DEMAIN. Oups mon petit bonhomme

D'accord avec toi, mais quand je disais 50 kgs, c'est par aileron, donc bien sur x 4 = 200 Kgs pour tourner à G ou à DR.

Sans compter l aide de la direction... Aller j arrête mais c est vrai...lol Ah! moi qui n était pas forum...me voilà les deux pieds dedans Mais voilà je remarque qu' il y a une volonté du respect de l autre et on ne se rend pas compte du temps passé au clavier...Si ma femme gloups!

Moi j'aime bien les gros avions, car si je pouvais piloter un avion grandeur avec ma radio je le ferais...

Mais pas de bol mes chiffres ne sont pas sorti hier à l'euro million

Et je ne pense pas que ce soit du m'as-tu-vu mais plutôt une satisfaction personnelle tout comme le SV4 que tu vas construire cricri, je pense que ton but premier est bien de te faire plaisir et ne pas essayer de jeter de la poudre aux yeux au autres?  

En tout cas je l'espère ou si non tu risque de le vivre très mal, car il y auras toujours plus grand toujours plus beau... et cela est inévitable !
Et si tu reste dans ma logique l'avion que tu auras construit resteras pour toi le plus beau des avions au monde !   et c'est cela le principal

En tout cas moi perso je respecte les échelons et niveaux des autres, qu'il vol avec un petit mousse à 10 bal ou avec un avion à 500 000 bal je les respectes et les admire tout deux exactement de la même manière, car pour moi tout les avions on leurs charme et ce que j'estime le plus c'est le pilotage car pour moi cela reste un sport avant tous !

pour moi c'est comme le foot "que je déteste mais bon c'est un exemple" tu ne va pas admirer celui qui a les soulier les plus cher, mais bien celui qui mettra le plus de but non?

D’ailleurs je me fait souvent la réflexion en voyant des avions énorme comme celui la sur youtube en me disant que ce serait magnifique de voir cet avion dans les mains d'Arnaud  
Car je préfère milles fois voir Arnaud voler avec un petit indoor, que de voir un énorme avion piloté par un pilote pas très bon...

Et je dis cela car si j'avais le temps je pense que je me construirais un avion sans doute encore plus gros que celui de la vidéo, mais surtout pas pour être vu mais par amour    d’ailleurs rien qu'a l'idée de savoir que d'autre me jalouserait, je le garderais cacher et ne le ferais voler que dans des endroits désert ou je serait seul avec mon joujou  

Ceci dis j'ai déjà le plan de mon rêve et j'ai aussi le moteur   Mais je garderai bien tout cela secret, mais un jour je le construirai et surtout pas en Belgique sa c'est sur...  

Conclusion j'adore ces avions, car j'adore le rêve   et j'en ai besoin, car sans rêve pour moi la vie serait un réel cauchemar  

Donc vive le rêve car je te garanti que c'est cela qui nous fait avancer

Le sv4 reste un avion modeste, car abordable, je ne pense pas qu' Arnaud ferait plus avec car au plus c est gros au plus tu approche le grandeur et n oublions pas que la 3d n est que fiction, et n a rien de réel ,le poids puissance n a rien à voir et quand bien même le pilote ne résisterait pas aux contraintes. Tu sais j ai fait assez de show que pour affirmer ce que je dis et je reste sur ma position. Pour notre ami Arnaud ,ne le mettons pas à toutes les sauces c est un garçon discret et tient à le rester. pour revenir au sv4,je suis très détaché de tout commentaires bon ou mauvais je le fait avant tout pour moi et ensuite prendre plaisir à ce qu' il soit apprécié. Le fait que tu dises j espère que...m étonne de toi car nous avons eu des conversations à ce sujet alors je te répète mes proverbes:(Vanité tout est vanité et poursuite du vent.) (Ou mangeons et buvons car demain nous mourrons).Ces proverbes sont court mais long de sens alors mon principal défi est de le sortir de ses plan mais si tu travaille pour le commun des mortels laisse tomber. POUR LE SV4 toujours plus grand, toujours plus beau ok mais ce sont des modèles unique que tu ne risque pas de rencontrer autre part .un sv4 de 2.54m personne ne l as et un 3.60m non plus car il sont hors échelle et c est ma volonté car qui n aime pas avoir un modèle unique? Mais voilà c est mon cœur qui parle et ce n est pas à prendre comme argent content na!

Ben oui c'est bien ce que je voulait t’expliquer cricri c'est comme le gars de la vidéo ci-dessus, il a probablement fait cet avion pour sont propre plaisir comme la plus part d'entre nous et pas pour se pavaner en se disant j'ai le plus gros avion rc, enfin je suppose qu'il l'a fait dans cet esprit...

Donc moi je dis tout simplement bravo à ce gars qui à fait un formidable avion et en tout cas à du avoir énormément de plaisir à la faire voler

Car comme tu dis nous voulons nous rapprocher le plus possible du réel et avoir des avions qui se comporte avec un grand réalisme, donc dans ce cas pas le choix, plus il sera grand plus réaliste il sera

Donc pour moi un seul mot pour se monsieur c'est respect !

Et félicitation à lui

Tout comme pour toi quand tu fais un avion je n'ai aussi qu'une chose à dire et c'est la même chose respect

Le respect il le mérite c est sûr car une construction pareil, chapeau bas! Pour le reste on peut émettre un avis et non l imposer ce que je fait. Bien sûr que j adore cette vidéo mais elle ne correspond pas à mes critères sans plus.. dans l esprit du torque de Roland... comme il le dit si bien .Tu sais il est plus agréable de faire l amour à deux que tout seul, et bien la construction c est pareil, partager ses expériences ,en faire profiter ,échanger des avis et en fin de compte se dire je ne l ai pas construit seul mais avec l aide de...Ici c est pourquoi je partagerai mes photos et si quelque chose ne va pas on me le dira et si cela peut aider c est encore mieux tout comme les constructions d autres passionnés m on éclairé

Oui c'est sur que tout ne peux pas plaire à tout le monde et encore une chance, car si ce n'était pas le cas nous ferions tous les mêmes choses...

Enfin moi je m'en fou car j'aime tout ce qui vol et sans aucun préjuger, je ne suis pas difficile quoi tant que ca vol je suis content

Mais j'en ferai quand même un très gros un jour ou je prendrai directement le grandeur à voir ?

Ca me ferai plaisir et pourquoi pas des baptêmes de l air? Mais ne le prend pas mal, j attendrai que tu aies quelques heures de vols derrière toi lol

c'est clair que c'est exagéré, mais j' aurais la place le temps et les moyens je ferais le même lol sauf que je monterais une plus belle verrière que ça:P

blueberry a écrit:

Ca me ferai plaisir et pourquoi pas des baptêmes de l air? Mais ne le prend pas mal, j attendrai que tu aies quelques heures de vols derrière toi lol

Oui t'inquiète mais je m'entrainerais d’abord à faire du torque avec Roland à mes coté ouff il me faudra un fameux moulin

rien a dire il est superbe , mais désolé, quel bruit de merde on dirais une bonne vieille camino lolllllllllllllll

C est vrai que ce moteur a un bruit désagréable mais 55cv quand même ,alors y a t il un moteur aussi puissant en rc et le mieux en étoile? j ai regardé sommairement et je me suis arrêté sur le moki 400cc mais....23cv seulement mais le prix est de 4500euros.Je crois qu' à ce niveau que le prix du moteur n est pas dérangeant mais encore faut il le trouver...Alors y a t il plus gros comme moteur en étoile rc?

Plus gros que cela ca devient des moteurs fait main pour ULM ou autre, regarde ici ce monsieur à construis un moteur lui même pour une réplique, donc à ce niveau je pense qu'il faut tout faire soit même et c'est bien cela que j’admire sur des machines surdimensionnées

Ici c'est pour un ULM mais pour un avion de la taille de cette vidéo on s'en rapproche pas mal

http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewtopic.php?f=133&t=1731&p=9360

Même plus petit, HIRTH, FUJI, ROTAX et d'autres ce sont spécialisés dans les moteurs 2 temps a partir de 250 cc, Ils font référence dans le domaine.
Dans le cas du pitts,  c'est un  moteur 2 cylindres en ligne conçu pour les ULM

Sans vouloir te contrarier ,la référence du moteur est un bicylindre