CONSTRUCTION P38 LIGHTNING 1/8

je reviens sur les capots, préparation des karmans : un premier raccord est fait avec du microballon





en attendant que ça sèche, prémontage des moteur afin de prendre les mesures pour la fabrication des capots moteur et cônes d'hélice...

Pfiouuu sa à de la geule avec la tripale 

Tu aimerais l'essayer une fois fini! hein mon petit loulou...

ps: si jamais bob Arnaud est l'homme qu'il te faut pour le premier vol de cette belle machine, avec lui tu ne peux mal! car il est certainement le meilleur pilote Belge! Et le mot "certainement" doit être dégradant pour lui car moi je le sais et j'en suis sur!

En tout cas encore mille bravos pour cette oeuvre d'art !

Tu lui a déjà dit Raph arrête non je regarde comme sa quand il l'aura fini j'irai lui acheter 

Ben oui j'insiste car je sais se que tu veux lol

En tout cas, ça va être une terrible machine!

mdr, vous battez pas hein!!!

finition des karman







construction des capots moteurs:

fabrication d'un moule, le disque en bois correspond au diamètre du futur cône d'hélice



il est disposé sur une tige filetée à la position qu'il aura une fois terminé





les blocs de mousse sont collés entre eux et la mise en forme commence











une fois la forme réalisée, je rajoute une tranche de mousse à l'arrière, comme ça c'est plus facile de reproduire la forme et de faire une belle découpe. la forme est recouverte de speed coat.

Tu sais vraiment tout faire bob sa ses du modélisme  :Dje vais venir prendre des cours près de toi

On pourra dire que tu as tout fait de A à Z Bravo bob!

Je me demande si il va fabriquer les moteurs lui meme 

merci!!! je ne fais que reprendre des techniques existantes, et je ne réussi pas tout du premier coup...le secret c'est la patience et la persévérance!!!!

la suite au prochain épisode.... bonnes vacances à tous!!!!!

Bonne vacances bob

Nous attendrons le prochain épisode, bonne vacances bob!

voilà retour au bercail en passant par la case terrain      

le cesna>>>ok
le P51>>> taxi OK
le F4u 2 vols ok et en voulant soigner mon "take off", je me suis mangé la pelouse.... une pale cassée...grrr comme je dis tjrs, le mieux est l’ennemi du bien....

ensuite retour au chantier..... je continue à fabriquer les moules (capots, prises d'air, écopes,cônes,....)

le capot et ses écopes....




le cône....










la prise d'air...







et en attendant que l'epoxy sèche, un coup de peinture sur le canopy

Vraiment joli bob tu as le soucis du detail ses vraiment magnifique

Que dire mis à part admirer ces images... Respect!

merci!!!

finition des capots



moulage suite, le capot moteur 1ere couche de toile très fine avec polyester



la prise d'air comme le reste,est recouverte d'epoxy (speed coat) pour avoir un beau fini sur la mousse et pour pouvoir réaliser un moule plus facilement.
elle est fabriquée de façon symétrique afin de pouvoir faire les quatre à partir d'un seul moule.





les moules sont réalisés. les formes en mousse ont souffert et sont irrécupérables, mais les moules ne sont pas trop mal, va falloir en prendre soin...

premiers tirages.... un capot



une prise d'air et un cône



après les avoir prédécoupés, un premier assemblage..... c'est déjà pas trop mal....

Oui sa rend vraiment bien bob sa a l aire tellement facil quand on te vois faire 

oui les deux doigts dans le nez!!! mais deux gros et dans chaque narine!!!!hahaha

Mdr 

héhéhé



comme dirait ma femme: "incorrigible!!!!"

ça c'est pas bien... attention les femmes n'aime pas ça! La prochaine fois va à l'hôtel RC en Grèce ils ont un terrain priver de modélisme et tout les avions que tu désir! Mais c'est madame qui sera contente...