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 MOTORISATION EXTRA 260

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patoche77



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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Mar 25 Aoû - 19:50:58

Raph a écrit:
C'est bien pour peaufiner les réglages quand on est un pilote pro Very Happy
ALORS JE SERAI PATIENT lol! lol! lol! lol!
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Raph
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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Mar 25 Aoû - 19:55:31

Bah c'est toujours bien à avoir, surtout que je pense que c'est la pièce la moins cher de chez hacker Razz
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patoche77



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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Jeu 27 Aoû - 16:50:03

Bonjour les amis,

J'avais envoyé un mail à FlashRC au sujet de la lipo qui accompagnerait le moteur Hacker et la réponse est:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Qu'en pensez vous? 

merci
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Roro747



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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Jeu 27 Aoû - 17:15:44

Pour avoir regardé ( bcp regarder) les batteries il me semble que Raph m'avait dit que "Hacker" n’était pas spécialisé dans les batteries.....

Pour mon boat aussi ils préconise du hacker mais je soupçonne le revendeur d'orienté les pigeon heu clients vers ce qu'ils on le plus en stock Sad

mais apres je suis n'y specialiste en "Hacker" n'y en batterie bounce
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patoche77



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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Jeu 27 Aoû - 17:21:23

Le lien que j'ai mis s'oriente plus sur la capacité de la lipo,  plutôt que de la marque Wink
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Raph
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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Jeu 27 Aoû - 17:22:58

Met n'importe quelle batterie tant que le nombre de C dépasse ou est équivalant à 40C c'est bon !
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Raph
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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Jeu 27 Aoû - 17:25:42

Pour la capacité tu ne le sauras qu'après ton premier vol... tu verras combien de mAh il te faut pour tenir un temps correcte de +- 6-7 min pour un 3D c'est déjà bien Wink mais avant ton premier vol la capacité est impossible à dire... il ne faut pas trop gros non plus pour ne pas que le poids de la lipo pénalise l'avion !
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patoche77



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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Jeu 27 Aoû - 17:26:28

Raph a écrit:
Met n'importe quelle batterie tant que le nombre de C dépasse ou est équivalant à 40C c'est bon !
et bien entendu, sans dépasser les 5 S Wink
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Raph
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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Jeu 27 Aoû - 17:30:05

Twisted Evil ou => bom

Tu auras assez avec du 4S Wink
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patoche77



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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Jeu 27 Aoû - 17:31:03

Je dois avoir ça dans le P51 cheers
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patoche77



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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Ven 28 Aoû - 9:32:16

3 propositions de lipo pour faire aller en 40 C


4 S de 2700 mah

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4 S de 4500 mah

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

4 S de 5800 mah

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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patoche77



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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Ven 28 Aoû - 10:09:29

Je viens de peser l'avion, pièce par pièce + moteur et ESC+ servos + hélice + accastillage et j'arrive à un poids de: 1685 grs sur les 1900 grs que préconise le constructeur ce qui me laisse 215 grs pour la lipo scratch je sens que les vols seront de courte durée affraid

A moins que je puisse y remettre +-300 grs en sus, (= +- 500grs de lipo 4 S)  Question Question Question

N B: j'ai pas compté le poids du stickage!  lol!

Selon les recommandations de chez BMI study  et en motorisant en Hacker également, ils préconisent: A 30-10XL= 177 grs +ESC X55 SB PRO=45 grs

total= 222 grs soit 174 grs de moins que ma config. scratch ce qui m'aurais laissé: 389 grs pour une lipo 4 S de 4500 mAh affraid
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Roro747



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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Ven 28 Aoû - 11:50:31

Tu peux pas lui metre un anneau gastrique pour le faire maigrir un peu???
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patoche77



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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Ven 28 Aoû - 11:51:49

Roro747 a écrit:
Tu peux pas lui metre un anneau gastrique pour le faire maigrir un peu???
Je vais lui couper les 2 ailes, je vais gagner 328 grs scratch
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Roro747



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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Ven 28 Aoû - 12:16:19

Raph a écrit:

Comme je l'ai dit plus haut n'achète pas de lipo avant de l'avoir essayer tu as des 4s donc il faudra faire un essaye avec. Je sais elle sont déjà grosse pour l'avion mais ce n'est pas grave, tu fais un vol de 4 minutes avec et tu vois se que tu as consommé et a se moment tu sauras quelle capacité prendre pour l'avion !

Aller parceque je t'aime bien petit Patoche Rolling Eyes

Ps; les 4s sont dans les 400grs je crois nn?
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nico



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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Ven 28 Aoû - 13:57:20

des 2200 3s sa irais pas ?

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ribouldingue64



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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Ven 28 Aoû - 14:58:26

Patoche, te casses pas les neurones.
Ton avion pèsera ce qu'il pèsera, c'est tout. On est pas à 200 grs pret.
Pour la lipo, une 2200 ou 3000 ira très bien car comme dit Raph, au bout de 2 mn de 3D (et je suis très mauvais), tu ne sais même pas ou tu dois te poser.
C'est en fonction de ton pilotage que tu consomme plus ou moins.
C'est donc après quelques essais que tu sauras quelle lipo il te faudra acheter pour avoir le temps de vol qui te convient.
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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Ven 28 Aoû - 15:01:44

ribouldingue64 a écrit:
Patoche, te casses pas les neurones.
Ton avion pèsera ce qu'il pèsera, c'est tout. On est pas à 200 grs pret.
Pour la lipo, une 2200 ou 3000 ira très bien car comme dit Raph, au bout de 2 mn de 3D (et je suis très mauvais), tu ne sais même pas ou tu dois te poser.
C'est en fonction de ton pilotage que tu consomme plus ou moins.
C'est donc après quelques essais que tu sauras quelle lipo il te faudra acheter pour avoir le temps de vol qui te convient.
Merci Ribouldingue de me rassurer qu'un faible dépassement de poids ne pouvait pas influer sur la qualité de vol du modèle. //
On y est finalement arrivé cheers (une question simple doit amener à une réponse simple!)


Dernière édition par patoche77 le Ven 28 Aoû - 15:32:06, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Ven 28 Aoû - 15:16:44

ribouldingue64 a écrit:
Patoche, te casses pas les neurones.
Ton avion pèsera ce qu'il pèsera, c'est tout. On est pas à 200 grs pret.
Pour la lipo, une 2200 ou 3000 ira très bien car comme dit Raph, au bout de 2 mn de 3D (et je suis très mauvais), tu ne sais même pas ou tu dois te poser.
C'est en fonction de ton pilotage que tu consomme plus ou moins.
C'est donc après quelques essais que tu sauras quelle lipo il te faudra acheter pour avoir le temps de vol qui te convient.

:66:
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patoche77



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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Ven 28 Aoû - 15:32:59

patoche77 a écrit:
ribouldingue64 a écrit:
Patoche, te casses pas les neurones.
Ton avion pèsera ce qu'il pèsera, c'est tout. On est pas à 200 grs pret.
Pour la lipo, une 2200 ou 3000 ira très bien car comme dit Raph, au bout de 2 mn de 3D (et je suis très mauvais), tu ne sais même pas ou tu dois te poser.
C'est en fonction de ton pilotage que tu consomme plus ou moins.
C'est donc après quelques essais que tu sauras quelle lipo il te faudra acheter pour avoir le temps de vol qui te convient.
Merci Ribouldingue de me rassurer qu'un faible dépassement de poids ne pouvait pas influer sur la qualité de vol du modèle. //
On y est finalement arrivé cheers (une question simple doit amener à une réponse simple!) Basketball
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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Ven 28 Aoû - 16:16:27

C'est rien, Raph, je me suis permis de traduire le Belge en Français de base lol!

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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Ven 28 Aoû - 16:18:12

Tu as raison tu y es habitué maintenant donc tout va bien Very Happy Merci Claude cheers
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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Dim 6 Sep - 14:29:36

Tjs pas de vol inaugural de ce joli "extra"??? Very Happy
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patoche77



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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Dim 6 Sep - 14:32:43

Roro747 a écrit:
Tjs pas de vol inaugural de ce joli "extra"??? Very Happy
non, il est toujours dans le carton mais complet
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Roro747



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MessageSujet: Re: MOTORISATION EXTRA 260   Dim 6 Sep - 14:44:26

Que te manque t'il pour le faire voler? Du temps? De la motivation pour le monter???
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