Trouvé sur le net
Pour cela, il vous faut de la durite TYGON F4040, plus chère à l'achat, mais beaucoup plus durable que de la durite
ESSENCE standard, et apporte de la sécurité sur le circuit d'alimentation de votre moteur.
Les parties peu critique (remplissage et mise à l'air) peuvent se contenter de durite
essence classique.
* Le remplissage se fait au travers d'un circuit dédié. Cela évite les fuites sur l'alimentation en
essence, et les problèmes de démarrage (désamorçage)...
** Notez le circuit de la mise à l'air. Cela évite la vidange du bidon quelle que soit la position de l'avion. 3D Ready ;-)
*** Bouchon de réservoir compatible avec l'
essence. un bouchon classique (noir pour méthanol) gonfle et se détériore au contact de l'
essence.