PROBLÈME DE MOTEUR AVION RC

bonjour jai besoin d'aide pour un problem de moteur merci

bonjour jai un probleme avec un de mes avions rc en effet quand je mes les gaz sans mon hélice le moteur tourne tres bien mais des que je la remet et ppousse les gaz au bout de quelques secondes le moteur a une baisse importante de regime jusqua l'arret total

Un moteur thermique j'imagine,
Le réglage du carbu se fait toujours avec l'hélice de vol !
D'ailleurs tu as de la chance de ne pas avoir "niqué" ton moteur car l'hélice le refroidis !

J'oubliais de préciser. Un moteur thermique fonctionne grâce à un mélange air/carburant.
L'apport de l'air est donc fonction de la ventilation de l'hélice.
Pour info un moteur travaille avec une proportion air/essence de +/- 1 gr essence pour 17 gr d'air donc l'hélice est très important pour la carburation

non élèctrique

voila mon gros probleme (http://www.aerorc.be/t1533-probleme-de-regime-moteur)

rubrique avion electrique moteurs et esc

L'ESC crée un champ (magnétique) tournant. Le rotor du moteur (les aimants de celui-ci) se met alors en "harmonie" avec ce champ mais comme le champ est tournant les aimants du rotor suivent ce champ magnétique et donc le rotor tourne.
Quand il y a une hélice le rotor est "freiné" par la charge de l'hélice et le champ suit.
Quand il n"y a pas d'hélice il n'y a plus de charge et le champs tournant "s'emballe" sans que le rotor suive. L'ESC détecte que le moteur ne suit pas et "plafonne" la vitesse du champ tournant dès que le moteur décroche sauf pour des ESC de mauvaise qualités qui eux ne détectent rien et s'emballe jusqu’à grillage !
Bref, change d'ESC, il est grillé ou de piètre qualité et tôt ou tard il va être la cause d'un accident de moteur. Si seul le moteur ne tourne plus tu pourra encore faire un attéro d'urgence car tu aura encore du jus pour commander les servos mais si l'ESC grille complètement, on boira un godet au souvenir de ton avion

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c'est celui la il est tout neuf

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avec se moteur 3500kv

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et se recepteur avec son émetteur d'origine

Le récepteur et le moteur n'y sont pour rien dans ton cas de figure quoi qu'il en soit.
C'est vrai que Diamond est une bonne marque mais le problème ne peut venir que de ton ESC (selon moi mais d'autre avis sont les bienvenu )

j'en est plusieurs de 20 amp ou de 18 amp je peut y fair un essai pour voir si le probleme persiste toujour

T'es Aq sont ils bien chargés, pas gonflés ?

vérifie l'équilibrage des cellules ! c'est possible qu'il y ai une cellule HS si tu as descendu trop bas dans la décharge

MS

non elles ne sont pas gonflé je les est toutes testé c'est a dire la 20aines et toujour pareil

meme avec une 2200mah 3S 11.1V pareil