PARKJETS EN DEPRON

Bonjour

Petite vidéo du SU-34V4 - Parkjet en dépron

Merci pour cette vidéo Roland, comme cela les nouveaux peuvent voir qu'il est tout à fait possible de bien s'amuser à moindre prix   

Très fun ce petit avion.

Je suis occupé a faire les gabarits de découpe pour ces Parkjets, au club nous avons acheté les plans des 4 nouveaux modèles V4.
Le trésorier travaille dans une boite ou il y a une tireuse de plans échelle 1 a partir des fichiers, ce qui évite de devoir coller les feuilles A4.

ROLAND

Il doit vraiment être sympa votre club, car ont voie que vous y mettez du cœur et investissez votre temps pour réaliser toutes ces choses...

Bravo   

En général on est un bonne bande, temps en temps une brebis galeuse, mais dans l'ensemble ça ce passe bien et on a un super président qui maîtrise le sujet depuis 45 ans, que ce soit avion, hélico ou jets, pour ce dernier, notre terrain n'est pas adéquat, donc il effectue ses vols chez nos amis les Faucons ( il y en a des vrais également ) à Gedinnes, c'est pas très loin d'ici.

Pour les jets avec les nouvelles technologies de roues freinées je pense que l'espace d’atterrissage peut être fortement restreint !
J'ai pu constater cela à un meeting et les jets atterrisses et s’arrête en quelques mètres seulement.
Maintenant il faut bien entendu avoir une excellente approche car tant qu'ils ne sont pas roues à terre ils allongent pas mal   
Mais je pense qu'un bon pilote confirmé peut maintenant se poser sur n'importe quel type de terrain sans trop de problème   

Oui , mais pas chez nous, le problèmes ce poserait au décollage, il faut quand même une piste relativement plate, car les roues des jets ne sont pas très grandes en diamètre et cela freine pas mal la prise de vitesse, donc, vu le budget d'une jet et comme il en possède 3 , même avec les meilleurs train avec roues freinée, il faut quand même de la distance pour être safe.

Oui c'est un fait certain que pour le décollage et même l’atterrissage il faut un terrain très neutre et assez plat, car comme tu l'énonces ce type d'engin reste dans une gamme à haut budget! donc on ne fait pas n'importe quoi avec et la je veux bien te croire.
Si j'en avais un je pense que je ne me risquerais même pas sur du gazon j'opterais plutôt pour une piste en dur, hélasse inexistante en Belgique en tout cas à ma connaissance...

Donc pas de jets pour moi   

Il se rend souvent à DOUZY près de Sedan, ou il a une piste en dur

En France ils sont beaucoup plus gâter que nous question aéromodélisme, ils ont la chance aussi d'avoir cette passion reconnue en tant que sport!

Mais que faisons nous encore en Belgique   

Car c'est vrai qu'ici nous ne sommes vraiment pas gâter  

webmaster raph a écrit:

En France ils sont beaucoup plus gâter que nous question aéromodélisme, ils ont la chance aussi d'avoir cette passion reconnue en tant que sport!

Mais que fessons nous encore en Belgique   

Car c'est vrai qu'ici nous ne sommes vraiment pas gâter   

Héla mon brave Raph, faut surveiller ton orthographe, car heureusement que tu n'a pas mis " qui à la place du que " ouf, j'ai eu chaud

 

  désolé mais avec qui cela serait bien passé quand même   

Aller je rectifie, merci Roland !

Et puis ce ne serait pas M.x qui m'aurait appris toutes les ficelles de ce métier ?  

Disculpe señor Roland   

C'est comme quand j’écris c'est clair ! je met claire, donc quand tu vois ce "e" tu peux le virer directement car mon doigt fourche presque à tout les coups   

je ne sais pas ce que cette dame Claire ma fait ? mais mon cerveau l’apprécie