SUKHOÏ SU 29 MM

Bien que n'ayant pas de terrain accessible pour voler (pour l'instant) j'ai joué le modélisme carte bleue.
Profitant des soldes, j'ai commandé mardi soir chez Staufenbiel un Sukoï SU29 BNF

Caractéristiques:
Envergure, env.: 1120 mm
Longueur hors-tout, env.: 1074 mm
Poids: 1150 g
Surface de laile, env.: 26 dm²
Type de construction wing: Z-Foam
Type de construction fuselage: Z-Foam
Contenu du kit:
Accessoires inclus:
Moteur: Brushless 10 1250Kv
Variateur: Brushless 40A
Servos: 13g Digital High Speed (4x)
Spektrum AR636 6-Channel SAFE Receiver
Ailerons: 2x Digital (incl.)
Profondeur: 1x Digital (incl.)
Direction: 1x Digital (incl.)
Régime du moteur:  1x ESC (incl.
Accus: DYMOND LiPo 2200 3S

pour la modique somme de 199 € rendu "at home"
Il est à 225 € sans l'accu en temps normal.

Voilà ce qui est arrivé ce matin :
Un gros carton !

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A l'intérieur :

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Tout est bien rangé et calé dans l'emballage :

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Une fois tout sorti, c'est un jeu d'enfant

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1/4 d'heure plus tard :

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1er apairage :


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Le cokpit est aménagé :

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Tout est déjà en place, évidemment !

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Y a plus qu'a attendre des jours meilleurs.

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il a l air vachement beau, je l'avais deja vu mais je le trouvai cher..
mais tu paye surtout tres cher l'as3x je crois
donne nous des retours d'experience

salut

très belle avion
j'aime bien

greg je ne crois pas qu'il a le as3x

nico

Je l'ai acheté en soldes, heureusement.
Pour ce qui est du récepteur AS636A, je ne suis pas adepte de ce genre de bestiole.

J'ai déjà essayé mais je ne m'y fais pas.

Je l'ai démonté et je vais le mettre en vente.

ribouldingue64 a écrit:

Je l'ai acheté en soldes, heureusement.
Pour ce qui est du récepteur AS636A, je ne suis pas adepte de ce genre de bestiole.

J'ai déjà essayé mais je ne m'y fais pas.

Je l'ai démonté et je vais le mettre en vente.

ah ta vu je te l avais dit
d'apres ce que j'ai entendu parler il coute dans les 100 euros je crois

ribouldingue64 a écrit:

Je l'ai acheté en soldes, heureusement.
Pour ce qui est du récepteur AS636A, je ne suis pas adepte de ce genre de bestiole.

J'ai déjà essayé mais je ne m'y fais pas.

Je l'ai démonté et je vais le mettre en vente.

Très sage décision ! j'ai essayer ce modèle avec le système de stabilisation c'est une vraie m.... ! et mon amis la cracher quelque fois du à ce truc... donc tu as vraiment bien fais de le retiré !

Maintenant sans ce truc cet avion vol a merveille, tu en seras très content

Raph a écrit:

ribouldingue64 a écrit:

Je l'ai acheté en soldes, heureusement.
Pour ce qui est du récepteur AS636A, je ne suis pas adepte de ce genre de bestiole.

J'ai déjà essayé mais je ne m'y fais pas.

Je l'ai démonté et je vais le mettre en vente.

Très sage décision ! j'ai essayer ce modèle avec le système de stabilisation c'est une vraie m.... ! et mon amis la cracher quelque fois du à ce truc... donc tu as vraiment bien fais de le retiré !

Maintenant sans ce truc cet avion vol a merveille, tu en seras très content

comment il a fait pour le crasher puisque par excellence ce bazarre est fait pour rendre l avion stable et aider le pilotage

C'est sur une fois que se système te claque l'avion a terre à près il est très stable, car une fois sur le plancher des vaches il ne bouge vraiment plus d'un poil !
Donc à mon avis il dise que cela stabilise l'avion ce qui n'est pas faux puisqu'il ne dise pas où...

Shit je n'avais pas encore vu que tu l'avais mis en vente Mais bon beaucoup aime ce système donc c'est qu'il fonctionne peut être ! mais en tout cas quand on a déjà ses réflexes c'est incontrôlable car on essaye de corriger et on fait pis que mieux...
Le seul truc bluffant c'est le bouton pour remettre l'avion droit, se bouton lui fonctionne vraiment que l'avion soit dans n'importe quelle position il se remet correctement en ligne, donc pour les débutants en acros cela peut aider mais pour un habitué ce n'est pas terrible...

J'en ai acheté un une fois et je l'avais monté sur un Extra 330 L.
C'est tout à fait comme tu dis. J'essayais toujours de contrer et ça fichait le bor...l.
Je l'ai vendu à un gars du club qui débutait et il a cessé de casser.
C'est comme les petites roues sur un vélo. Au début c'est bien mais il faut savoir les enlever ensuite, si on te les remet tu sais plus faire du vélo.
Je n'avais pas encore le bouton "panique"et ça c'est vraiment un plus pour un débutant seul dans son coin.

Oui c'est sur que pour un débutant c'est idéal, car comme tout le monde à eu le cas au début c'est le coup de panique quand on ne sais plus vraiment dans quel sens ce trouve l'avion et dans ce cas le bouton panique est un réel "dieu" pour la survie de l'avion...
La tu as parfaitement raison !

a y est Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation
Il a volé aujourd'hui.
Je suis arrivé au terrain avec un vent de 15-20 km/h.
Je me suis défoulé avec la swift II en attendant que le vent tombe en soirée.
Vers 17 h 30 il n'y avait plus que 10-12 km/h alors j'ai décidé de tenter le coup.
La piste étant en herbe, je n'ai pas tenté le décollage du sol aussi l'ai-je lancé à la main.
Moteur plein pot, il s'arrache des mains. Moteur à mi-régime et op ! en l'air.
J'ai poussé plein pot et là je me suis retrouvé aux manches d'une fusée.
Heureusement que j'avais mis 4-1 du débattement des gouvernes parce que là, comme ça, déjà ça se remue.
Je me suis retrouvé plaqué au sol par une espèce de rabattant derrière les arbres mas comme l'herbe autour de la piste est haute il n'y a pas eu de dégât.
J'ai refais un vol ou j'ai pu essayer quelques boucles, retournement, immelman et tonneaux.
Evidemment, l'avion étant fait pour ça, tout passe bien. Il faut juste lui garder de la vitesse si on veux pas payer cach un méchant décrochage.
L'arrivée sur la piste était plutôt dans le genre appontage mais cela s'est bien terminé.
au total ça n'a duré que 5 à 8 mn mais il fallait que je remballe.
Bon avion en final. Bon rapport qualité/prix
Je n'avais pas de quoi faire une vidéo. Dommage.

Regarde à ton centrage car tu as moyen de voler lentement avec cet avion je te le confirme pour l'avoir essayer et j'ai fait un peu de 3D lent avec et sans vraiment de soucis... enfin tu vas me dire en 3D nous sommes toujours en décrochage évidemment...

C'est vrai que j'ai mis la batterie un peu à l'arrache sans vérifier le centrage. Nous commencions à être gelé. Demain je vérifierais le centrage et tracerais des repères pour la position de la lipo.

Vérifications faite, je suis à 89 mm au lieu de 82 !
Je vais mettre à 80 pour poursuivre les essais.
S'il arrête de tomber des cordes

Donc il est trop arrière, voilà d'ou proviennent tes décrochages à mon avis ?

Certainement, oui.

38 g de plomb à l'avant !
C'est curieux quand même pour un RTF, non ?

oui c'est curieux mais comme a la base il est prévu avec son stabilisateur de vol, il a peut être été réglé pour ?

Maintenant as tu la bonne lipo et l'as tu bien poussée a fond devant ?

oui, oui, tout bien d'autant que j'ai eu la surprise de trouver la lipo dans le carton alors qu'il était dit sur le site qu'il fallait l'acheter séparément.
Mais c'est bien, quand je l'aurais nien en main (dans 1 ou 2 ans )  je mettrais une 3000 ou 4000 mAh pour voler une 1/2 heure.


Pffff ! Vantard !

Ben moi je mettrais une batterie plus grosse car je n'aime pas le plomb

superbe avion avec de très grande qualité de vols je parle par experience car je l ai egalement je suis la personne dont raph parle qui l as crasher a cause du asx3 une vrais misere il m as griller un servo et a essayer de sois disant recuperer le coup tous seul et ses crasher en beauté alor que si j avais eu les commandes j aurais su le recuperer moi meme deuxieme probleme toujours devant notre ami raph l avion est parti en vrie au decolage et ses a nouveau crasher j ai remis un recepteur normal dedans et depuis plus aucun soucis

Merci pour ta confirmation Jo et Il ne me semble pas que le tien était centré trop arrière comme celui-ci ? tu avais quoi toi comme lipo ?

J'ai avancé le centrage comme sur le manuel. J'avais pas vu / lu la côte de 82 mm.
Bref, en plus j'ai mis des roues de 82 pour décoller plus facilement de la piste en herbe ce qui m'a amené à 80 mm.
C'est bien mieux pour moi et mon pilotage de débutant (30 ans que je débute).

Je me doutais bien qu'il serait nettement plus agréable avec un centrage plus avant et donc le décrochage doit être beaucoup moins violant non ?